为期六天的2024年德国汉诺威国际交通运输博览会，于22日在德国汉诺威落下帷幕。来自中国的460多家参展商，携诸多新能源商用车产品和技术亮相展会，成为本次展会最大的国际参展商群体，引发诸多关注。

展会主办方发布的统计数据显示，本届展会共吸引了来自全球约40个国家和地区的近1700家展商，展会上共发布了145项新产品和新技术等，观展人数达到创纪录的约14.5万人。

本届展会聚焦智能、环保等主题，特别是更加注重气候友好的货运解决方案，电动、氢能均成为展会现场的关键词。包括戴姆勒、曼恩、斯堪尼亚、沃尔沃等全球传统商用车知名品牌均出现在展会上，而诸多中国车企也带来了各自的多款产品纷纷亮相展会。

图为中国陕汽在展会现场向观展人群讲解产品和创新技术。

中国陕汽的氢能重卡在国内市占率已跻身前两名。陕汽控股副总经理王钊介绍说，中国目前在氢燃料电池方面拥有成本优势，中欧之间氢动力产业未来合作前景广阔，大有可为。

智能驾驶同属商用车未来战略发展方向之一。王钊说，陕汽已在港口、矿区、工业园等多种应用场景布局测试自动驾驶解决方案，目前不仅在逐渐扩展“高度自动驾驶（L4）”级别的智能领航系统（ICC）、自动辅助导航驾驶（NOA）等更高级功能，也在持续开发“部分自动驾驶（L2+）”级别的驾驶辅助系统，预计到今年年底即将迎来能够实现搭载、完成百万公里以上测试的成熟产品。

图为国际观展人士在展会现场拍摄陕汽展出的产品。

统计显示，2023年欧洲商用车行业出现明显增长，欧洲市场对于中国企业潜力巨大。但是，欧洲市场准入程序较为复杂，认证需时较长。对此，陕汽选择特种车辆作为登陆欧洲市场的切入点，目前已经取得初步成效。

王钊说，以码头牵引车这一特种车辆为例，陕汽该产品是中国在国际市场码头车细分领域的第一品牌，目前也已有部分产品进入欧洲市场。一方面，特种车辆认证手续相对简单，另一方面，欧洲汽车电动化发展较中国稍慢，而陕汽已经率先针对该产品启动了电动化开发工作，相较欧洲同类产品存在环保优势。

展会主办方发布的新闻表示，本届展会的成功举办，证明了交通运输行业已准备好向气候友好型解决方案的转型，“必要的技术和解决方案已经到位，现在必须为它们的广泛采用铺平道路。”在此背景下，陕汽等中国企业通过提前布局、技术创新、聚焦细分领域等举措，有望推动中国商用车品牌在国际舞台上取得更多突破。

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