迈凯轮新任首席执行官，前法拉利首席技术官迈克尔·莱特斯表示，迈凯轮暂时不会推出全电动超跑，但会打造一款与保时捷Taycan竞争的全电动汽车和SUV，这是迈凯轮电气化计划的一部分。

在接受《汽车日报》采访时，莱特斯透露，当他从前任首席执行官迈克·弗拉维特手中接管迈凯轮时，他没有受到任何冲击有些事情变得更糟，有些事情变得更好他补充道:有些领域和他预期的一样糟糕，质量才是最重要的

我从我的团队那里听到的是，在过去，我们接受一个不成熟的产品，然后发布并交付给客户Artura是我们第一个没有这样做的项目我们觉得那辆车不成熟，就停止了交付这样做可能会损害公司的财务状况，但我认为这很重要

海外媒体绘制的假想图

虽然运动车型和超跑仍将是迈凯伦产品战略的核心，但Leites也会引导公司走向电动化，而这一目标从混动版Artura就已经出现。

本站了解到迈凯轮未来将制造一款超级有轨电车来与路特斯Evija竞争，但Leites认为其技术还不够先进，因此他打算让自己的团队专注于更传统的电动汽车。

技术要成熟得多，我们可以对其进行定制，使其生活方式更加丰富，更加实用。

Leites认为任何电动迈凯轮车型都必须严格继承品牌的DNA和轻量化的理念，但也需要至少20万英镑/35万美元的高价他认为这个数字应该是迈凯轮的起点我们需要关注盈利能力，而不是销售额

为了实现自己的战略，莱特斯也知道自己需要一个技术合作伙伴不过奥迪收购迈凯轮的传闻已经被否认不过，外媒也认为，宝马将有助于迈凯轮和阿图拉混合动力系统的发展，并将进一步加深与迈凯轮的关系

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