六月是杨梅的季节坐火车摘杨梅，带着杨梅坐动车，已经成为金台铁路沿线居民的日常生活之一得益于一年前金台铁路的开通运营，浙江省台州市仙居县这个以杨梅闻名的小城，结束了没有铁路的历史，不断进入更广阔的公众视野

据浙江交通集团消息，金台铁路通车一年来，已有80多万旅客到达。

山区特色农产品出圈

25日上午，仙居南站候车大厅，等待C471次列车的旅客在进站闸机前排队环顾四周，几乎每个乘客手里都有一盒不同包装的杨梅

金台铁路开通后，仙居的杨梅今年更热了本地人出门带杨梅，外地人坐动车去摘杨梅在仙居南站站长李奇看来，仙居杨梅的流行不仅增加了当地农民的收入，还带动了旅游，餐饮，住宿等服务业共同致富

如今，在仙居，许多果农试图改变他们的经营策略过去，我们只是简单地卖杨梅果农老吴说，仙居通铁路后，很多外地游客不仅想吃到新鲜的杨梅，还想体验从采摘到品尝到带货全过程的乐趣吴比往年更忙:下半年，我要打理好自己的，明年还要迎接更多的客户

金华市磐安县也享受着金台铁路开通运营的红利磐安素有江南药都之称浙八味中，潘五味占据五席

曾经，磐安县中药材运输主要依靠公路货车，人力物力成本高现在，磐安南站开通火车货运业务，将对中药材等货运行业产生积极影响，促进磐安县特色经济进一步引进来和走出去

在金台铁路通车的这一年里，越来越多的游客来到这里每次看到旅行团或者带着相机的乘客上车，我都觉得自己的家乡正在被更多的人知道磐安女孩叶利平说，她是金台铁路的一名列车员

作为一名列车工作人员，我能做的就是服务好每一位上车的乘客叶利平表示，车队将一如既往地定期组织业务培训，带领乘务员优化各项服务措施，适应停站时间短，停站频率高，工作节奏快的工作模式

现在越来越多的游客坐火车，深入磐安，仙居等山区县。

跨地区通勤已经成为日常事务。

对于浙中腹地来说，最显眼的变化就是出行更加便捷。

早上坐动车上班，晚上再坐动车回家吃饭我赶火车就像坐公交车一样家住磐安县冷水镇的李永华曾在外打工多年他因为火车的开通回到了家乡，然后搬到了永康打工在他看来，从磐安开车到永康要一个多小时，而且都是曲径通幽为了上班不迟到，他们不得不每天天一亮就出门现在有了动车，半小时就能到达目的地

李永华的故事是铁路重塑磐安交通的一个缩影如今，你可以在磐安乘坐动车旅行，向西25分钟可以到达永康，向东57分钟可以到达台州

目前，金台铁路开行8趟列车，解决沿线大部分居民的出行问题目前台州市郊火车24趟，也方便了很多居民的出行

33岁的李云是市郊火车的常客他家住仙居，他在台州工作金台铁路开通后，从台州到仙居只需30分钟以前一周最多回家一次，现在一周能和家人团聚三四次

金台铁路的开通，给异地工作的市民带来了更多的幸福感和不竭动力李云说

强大的货运拓宽了共同富裕的道路。

从永康市区往东走10公里左右，可以看到一个巨大的铁路货场坐落在群山之中蓝色屋顶，白色墙壁的仓库整齐排列，大量集装箱整齐地堆放在橙色的车门下，等待登上火车这是2021年6月16日开通的永康东站

"我们的优势在于为企业提供无缝服务."据永康东站相关负责人介绍，该站所有外贸集装箱在装船前已录入港口系统到了香港后可以先装货，不用在港外等船期特别是对中小企业来说，一次性通关，一次性付款的便利节约了企业成本

金台铁路开通后，永康东站以建设五金制造原材料供应基地，出口货物发送组织基地，铁路物流仓储基地，有色金属监管基地，专列组装基地为定位，不断优化作业流程设计，完善设备设施使用规范，为当地企业提供原材料输入和产品输出的全链条运输服务。

在确保安全生产的情况下，车站运营效率快速提升，经营业绩不断提速即使受疫情影响，仅2022年上半年，该站完成到货50万吨，同比增长95%，发送装车1.1万辆，同比增长12倍

一年来，到站企业生产的原材料越来越多样化，从原来的一种增加到现在的几十种，种类涉及钢铁，有色金属，工业机械，建筑材料等在发送任务上，该站的工作量也呈直线上升趋势

据统计，永康东站开通以来，共发送列车193列，运输集装箱超过2万标箱，有效缓解了外贸企业对港出口困难。

浙江交通集团金温铁路公司负责金太铁路的运营管理据浙江交运集团金温铁路公司相关人员介绍，依托永康东站货场，金太铁路沿线区县的输出能力将大幅提升后续，我们将继续与地方政府合作，促进货场高效运营和货物畅通，帮助铁路沿线山区县加快发展

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