回顾刚刚过去的12月，车圈的合资合作引来一波新高潮。例如，小米汽车牵手“蔚小理”，本田日产官宣合并，阿维塔与华为全面深化合作，宁德时代与Stellantis成立合资公司等。此篇为你梳理12月发生的那些合资合作事件。

车企

上汽集团与埃及曼苏尔集团签署战略合作技术协议

，上汽集团与埃及曼苏尔集团签署了战略合作技术协议，正式开启MG品牌在埃及本地生产组装的项目。

据悉，此次与曼苏尔集团的“全新”合作模式，将在曼苏尔集团全新的绿地工厂生产全新一代MG5车型。未来，上汽集团还将逐步导入更多SUV及新能源车型，包括纯电车型、混动车型和插混车型，满足埃及消费者的多样化的绿色移动出行需求。

根据协议，曼苏尔集团旗下的曼苏尔出行与制造公司与埃及土地和干港物流区总局成功签署土地租赁合同，于新建的十月六日城工业区规划建设现代化汽车制造工厂。该工厂初期规划年产能达5万辆，二期产能有望翻倍至10万辆，且致力于实现地产化率超45%。

这是上汽集团积极拓展全球市场布局的重要举措。

小米汽车牵手“蔚小理”

12月25日，小米汽车官方微博发文称，小米汽车携手蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，正式开始充电补能网络合作。

据悉，小米汽车牵手“蔚小理”后，超14000个蔚来充电桩、超9000个小鹏充电桩、超6000个理想充电桩，入驻小米充电地图，支持在充电地图中实时查看动态数据。不过，三家的权益还是略微有些差异，理想汽车仅部分充电桩支持小米汽车APP扫码充电，小鹏充电桩则支持即插即充服务。

此次合作不仅提升了小米汽车用户的充电便利性，也进一步推动了车企的自建的补能网络的“大融合”。

本田日产官宣合并

12月23日，日本汽车制造商本田汽车和日产汽车签署了一份谅解备忘录，正式启动合并谈判。在接下来的六个月里，两家公司将讨论将业务合并为一家控股公司，预计将于2025年6月签署最终协议，并计划于2026年8月完成合并。合并后，新控股公司将成为全球销量第三大的汽车制造商。

根据谅解备忘录的内容，本田汽车和日产汽车成立的新控股公司将在东京证券交易所上市，而本田汽车和日产汽车将于2026年8月各自进行私有化。规模较大的本田汽车将提名合并后实体的大部分董事会成员。合并后的集团营收有望实现30万亿日元，营业利润超过3万亿日元。

此外，日产汽车的战略合作伙伴三菱汽车也将考虑加入合并的可能性，并将于2025年1月底做出决定。

这一合并的背后，是车企在面对行业激烈竞争和多重挑战时所采取的新策略。

长安汽车牵手亿航智能布局飞行汽车

12月21日，长安汽车与亿航智能签订战略合作协议，双方将围绕飞行汽车的研发、制造、销售和运营等项目，探索成立未来出行生态科技合资公司，共同推动低空经济和新型立体交通行业生态发展。

根据合作协议，双方将发挥各自特色优势资源，合力研发具有科技含量、符合未来发展、具备市场竞争力的飞行汽车产品及其配套，并在研发、制造、市场推广、渠道拓展、用户体验和售后维修等方面进行深度合作，布局低空经济的应用场景，推动飞行汽车及亿航无人驾驶载人eVTOL产品在大众消费领域的商业化进程。

双方将通过此次合作，共同推动飞行汽车的发展，为低空经济的发展提供有力支撑。

阿维塔与华为全面深化合作

12月12日，阿维塔与华为签署全面深化战略合作协议，以新模式推动合作迈入新阶段。根据协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，支持阿维塔打造下一代系列车型。

对于阿维塔而言，与华为的深化合作将进一步提升其在高端智能电动汽车市场的竞争力，加速产品创新和市场拓展。

供应链

欣旺达拟与厦钨新能联合开发固态电池

12月12日，欣旺达发布公告，称子公司欣旺达动力与厦门厦钨新能源材料股份有限公司签署了《固态电池战略合作框架协议》。

据悉，双方将围绕固态电池用系列新能源电池材料的研发、量产和市场开发等领域，建立战略合作伙伴关系。协议旨在发挥双方在技术、工程、资源及产能方面的优势，推动固态电池材料的产业化。

欣旺达动力已布局固态电池多年，此次合作将进一步推动其在固态电池领域的发展。

小马智行与广汽埃安合作Robotaxi

12月11日，小马智行与广汽埃安举行Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步联合打造Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi商业化落地。

根据协议，双方将基于埃安全球车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台。

目前，双方已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计等开启技术攻坚。未来，两家公司计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，其中首批将在2025年完成，并率先在大湾区落地，后续将逐步覆盖更多区域和国家。

此次合作有助于提升双方在自动驾驶领域的技术实力和市场竞争力。

宁德时代牵手Stellantis成立合资公司

12月10日，宁德时代发布公告称，公司及其旗下子公司与Stellantis旗下子公司等四方主体签署了一份合资协议，宁德时代与 Stellantis 拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股 50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，该电池工厂预计总投资规模为 40.38 亿欧元。

据悉，新工厂规划年产能50GWh，具体将取决于欧洲电动汽车市场的发展，以及西班牙政府和欧盟的持续支持。此外，新工厂还计划于2026年年底在Stellantis集团位于西班牙萨拉戈萨的制造基地开始生产，目标客户为Stellantis。

宁德时代在欧洲已经有两座工厂投入运营，分别位于德国和匈牙利。本次新合作的西班牙工厂，将助力宁德时代进一步深化在欧洲市场的布局。

禾赛ATX获长城和长安定点

12月6日，禾赛科技宣布，该公司超高清远距激光雷达ATX获长城汽车旗下魏牌和坦克SUV品牌多款车型激光雷达独家量产定点，计划于 2025 年开始量产落地。

在此前一日，禾赛科技宣布其下一代高性能远距激光雷达ATX已获长安汽车全新智驾平台激光雷达独家量产定点，包含旗下多个汽车品牌的十余款车型。该平台首款车型预计将于2025年下半年开启量产，未来几年这一合作累计订单量将超过150万台。

目前，禾赛ATX正在向量产阶段稳步推进。

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