自广州国际车展重磅亮相以来，长城汽车泛越野电混架构Hi4-Z和首款搭载车型坦克500 Hi4-Z不仅令越野玩家惊呼不断，甚至在越野圈外也引起了广泛热议，关注度持续高涨。

截至2024年10月，坦克品牌累计销量已突破50万台，在全球越野市场彰显出中国越野车的硬核实力与品牌号召力。Hi4-Z架构作为坦克品牌和消费者需求双向奔赴的技术结晶，近日在长城汽车哈弗技术中心进行了全球首拆。由中汽信科、高校教授、长城工程师组成的专家团对其从动力、电池与底盘等技术层面做出了剖析解读，从创新性、原创性与可靠性角度解读了Hi4-Z架构的续航、性能和能效三大优势，以及对城市出行与泛越野场景的妥善覆盖，全面助力长城越野产品的实力再进阶。

长城汽车董事长魏建军曾说过:中国汽车走出国门，就是我们这一代汽车人的天命。凭借34年造车传承，长城汽车以技术实力驱动品牌向上，Hi4-Z架构不仅满足了用户城市出行+泛越野的用车需求，进一步拓展了泛越野市场容量，也是长城汽车对中国越野和中国汽车产业的又一重要贡献，通过技术深耕，长城汽车正有效助力中国汽车产业从大变强，并将中国品牌在全球新能源越野领域的技术优势进一步扩大。

何为泛越野最优解

目前市场有很多越野SUV尽管在城市道路上游刃有余，但在路况更复杂的野外场景下的动力性能等表现则差强人意。同时，伴随新能源汽车快速发展，越野新能源细分市场逐渐成为新的增长点。

基于对越野市场消费者需求的深刻洞察和对技术创新的持续投入，长城汽车拿出了全新纵置双电机混联架构Hi4-Z杀手锏，该架构定位泛越野超级混动架构，纯电续航超200km，4秒级零百加速，系统最大综合功率715kw，既能满足用户对城市代步和户外铺装路面的高频用车场景需求，也能带来对电感驾驶的追求体验，通过智能电控差速锁等技术赋予其应对复杂越野场景的硬核能力，真正做到了城市与越野的既要又要，来去之间自由切换。

长城Hi4-Z架构的第一个优势是拥有超长的纯电续航，配备59.05kWmiddot;h大容量电池，WLTC工况纯电续航可达200km以上，最大快充功率达163kw，比其他插混越野车高60%左右，高速充电15分钟，纯电续航增加120公里高能量密度三元锂电池方案达到234wh/kg，放电功率达到600kW。在拆解活动中包含了电池包充电测试，通过试验看到了Hi4-Z强大的15分钟快充能力，相比其他插混越野车，充电速度大幅提高，有效缓解了用户的里程焦虑。

Hi4-Z通过变速器结构35项的设计专利，将行星排与电机系统创新嵌入式高度集成，打造出全球最短纵置三档混动构型，在实现无级变速器+3挡+大功率电机情况下，比市场上单挡混动构型长度还短20%。

能效方面，Hi4-Z创新性地将3挡DHT和无级变速深度集成在一起，带来全速域发动机直驱效果，使得动力传递损失显著降低，同时通过采用米勒循环、低压EGR等节能技术实现了2.0T高功率发动机40%，3.0T高功率发动机38.5%的工程热效率，位居插混越野车前列。

拆解现场，中国汽车工程学会专务秘书长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT技术亮点表示了高度肯定，他认为，长城Hi4-Z解耦电四驱技术，是含金量领先的架构，代表了目前泛越野超强技术。

Hi4-Z平台搭载的高性能发动机和前后高功率电机，使得系统综合功率达到715kw，全速加速时三大动力源同时发力，实现4秒级零百加速。Hi4-Z也是可全速域发动机直驱的解耦越野架构，任何车速下发动机都可以介入驱动，同时发电给后桥驱动，即使馈电依然能实现5秒级加速。

此外，Hi4-Z从结构、材料、密封性等层面都做出了针对性的安全设计。清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授评价Hi4-Z应用的 8+4 安全结构防护设计堪称一大亮点，能够游刃有余地应对各类复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电池包依然可以保持安全无异常的稳定状态，为电池安全提供了坚实可靠的保障。

跑得远，开得爽，用得省，长城Hi4-Z架构这一创新之作，为越野新能源市场树立了新的标杆，搭载Hi4-Z架构的长城车型，在动力上具备了与全球领先大排量燃油SUV一较高下的实力，在纯电续航上也比肩高端豪华混动SUV，为中国越野和中国汽车产业发展注入了活力。

nggt;　　保持市场优势地位

拥抱产业变革，长城汽车始终坚守长期主义，发力智能新能源，强化越野优势。作为长城汽车主攻越野的子品牌，坦克成立短短三年来已达成累计50万台销量，市占率更达到50%，也就是说国内平均每卖出两台越野，就有一台坦克品牌车型，这些成绩的背后是长城汽车多年积淀的越野技术支撑。

作为中国越野车品牌的佼佼者，长城汽车一向重视高质量发展，魏建军此前在长城坦克秋季技术发布会上强调，长城汽车将始终坚守用户思维，不断优化技术、迭代升级，为不同级别的越野车型提供超强体验，让中国越野走向世界，成为全球越野用户信赖的选择。长城汽车将继续以谦逊与谨慎的态度，不断探索越野的无限可能，为全球越野爱好者带来更加安全、智能、高效的越野体验，让中国越野成为世界的骄傲。

长城Hi4-Z架构借全球首拆活动，将其卓越科技与精妙设计公之于众，将有力强化在越野市场的引领者形象，形成更为强劲的品牌势能。特别是在国外燃油车品牌占据的越野赛道，这一技术将推动越野新能源领域的发展迈向新高度。

与此同时，长城汽车旗下由哈弗、坦克、长城炮构成的车型矩阵，涵盖了从城市SUV、泛越野、强越野的全系列越野车产品，满足不同用户群体在各种越野场景下的需求。基于在越野领域的技术和产品力优势，长城汽车不断深耕技术创新，可视为中国汽车产业向上突破的典范，在汽车电动化、智能化变革时代，擦亮了中国汽车技术名片。

强者恒强，长城汽车也正基于全球化视野搭载动力技术路线，通过多元化能源，多版本动力，适应全球地理环境差异性、用户需求多样化、新能源基础设施及政策不均衡性。目前，长城汽车自主研发的从新能源到汽柴油，从HEV到PHEV(插电混动)、从4缸到6缸、8缸，从4挡电混到和9AT/9HAT，实现了全动力总成覆盖。伴随生态出海战略加速推进，以及越野技术的锐意变革，长城越野的全球影响力也与日俱增，由此将进一步巩固长城汽车越野市场领跑者地位。(文:吴越 图:长城汽车)

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