要说近几天国内车圈热度最高的新闻，必然还得是小米旗下首款新能源轿车SU7的上市了。毕竟，暂且不论小米SU7的价格是否算得上惊艳，就单凭其正式上市仅用了24小时，便收获了接近9万台的订单量，似乎就足够令国产传统汽车厂商不得不小心提防了。当然啦，事实也证明，小米SU7的上市，也将让未来高端新能源轿车市场的“内卷”趋势持续升级。这不，老牌自主汽车厂商吉利，在相继带来了银河E8、极氪007、新款极氪001等车型之后，又将在4月下旬的北京车展上发布预售一款全新新能源高端轿车。而它，便是领克07 EM-P！

得益于领克07 EM-P预售之期的临近，日前已有4S店工作人员放出了一组领克07 EM-P展车到店的画面。那么，领克07 EM-P是否会比小米SU7受欢迎呢？下面，就让我们借由网友的镜头，来一探究竟吧。外观方面，领克07 EM-P将启用该品牌家族全新的设计语言。它的前脸也配有和08 EM-P相同的“破晓之光”头灯设计，用以持续营造前脸的前卫性和独有辨识度。此外，其前脸的分体式中网以及充分运用了空气动力学的前包围，则有效升华了前脸的运动气质。车身侧面部分，溜背布局虽然不算特别巨幅，但至少协调性表现得颇为到位。况且，双色拼接的设计，加之隐藏式门把手、回旋样式轮毂等设计细节，也能升华其侧颜的动态美感和时尚格调。

至于车尾部分，原厂自带的小尺寸熏黑尾翼，搭配齿踞式扩散填充的后包围以及同为齿踞式布局的贯穿式尾灯，除了能呼应前脸的独有辨识度以外，还能一并呼应出浓郁的运动色泽。内饰部分，新车同样延续了08 EM-P的内饰设计；其长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，结合简约化的布局，科技氛围塑造得比较到位。并且，新车还会配备LYNK Flyme Auto魅族车机系统、92寸AR-HUD等。空间方面，虽然领克07 EM-P所具备的4827/1900/1480mm长宽高以及2843mm的轴距，相较于小米SU7确实要更小一些。但毕竟轴距也超过了2米8，且溜背布局并不算巨幅，这使其车内真实空间表现，实际并不会逊色于小米SU7。动力方面，目前已知的信息是，领克07 EM-P会搭载1.5T发动机+电机+3DHT组成的插电式混动系统，其综合最大功率280kW，综合最大扭矩615牛·米，并匹配了容量为18.99kWh的电池组，使其百公里亏电油耗低至4.8L，纯电续航102km，且综合续航里程则达到了1400km。

总体看来，领克07 EM-P虽然在定位方面要略低于小米SU7，但依照目前已知的空间、配置以及动力表现等方面而言，却并不会真正逊色于小米SU7。最为关键的是，其插电式混动系统所带来的无里程焦虑的优势，也比纯电车型小米SU7更为优异一些。并且，参考领克08 EM-P的价格，小编个人认为领克07 EM-P的起步价格很可能会在17万左右。那么，你觉得领克07 EM-P会比小米SU7受欢迎吗？

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