车身长x宽x高4905x1950x1645mm，轴距2960mm。轴距接近3米，车宽接近2米。车内的乘坐空间不成问题。即使坐满5个成年人，车内完全不会有紧张的味道。后排三位，也可以坐得体面。

内饰是对称式布局。仪表台上了三块12.3英寸的屏幕。可以自动升级，极具科技感和仪式感。

互联功能方面，硬件配置是第一梯队的水平了。芯片是高通8155芯片。应用一抓一大把了，百度地图、酷我音乐和爱奇艺视频等等都有。而且有应用商店。需要的时候，下载就可以了。智能语音挺好用的。响应够快，话音刚下去，系统就回应下来。让导航找路线。刚说完目的地，系统就让选路线。感觉挺好的，辨识度和执行力都不错。

动力方面，新岚图FREE力上的是前后双电机的四驱动力。配了一个1.5T发动机作为增程器。系统最大输出马力490Ps，官方破百时间为4.8s。这款车配了6种驾驶模式。不同模式之间的动力表现会很不同。高能模式下，跑得那是一个勇猛。点一下加速踏板，车身一下子就飙了出去。推背感跟着就到位，感觉很刺激。当然，高能模式下系统会处于一个马力全开的状态。即使是纯电优先模式，增程器也会启动。

标准舒适模式就比较合适跑市区。动力输出比较线性，开起来很舒服。在深踩的时候，劲头又很足。挺适合日常驾驶。后段要加速也不成问题，只要舍得给油动力可以做到源源不绝。跑高速也挺给力的。新岚图FREE搭载了39.2kwh的三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为210km。日常跑市区，用电就可以应付。满油满电下，里程去到了1201km。带着老人小孩跑长途，遇到塞车也不用着急。

新岚图FREE上的是L2级智驾，支持百度阿波罗智驾系统。将挡把放在D档，按一下启动键。就可以激活系统了。并线辅助，车道保持辅助系统和车道居中等功能都有标配。跟车表现挺不错的。车道保持挺平稳的，只要路标线清晰，基本不会有跑偏的情况。跑高速的时候挺省心的。大灯变道用着也不错。系统会根据旁边车道的车况，决定加速变道还是静候再动作。感觉挺聪明的。试过旁边车道一辆车慢慢开，系统三下五除二加速，超车，在变道。一气呵成的感觉真不错。

底盘方面，新岚图FREE用了前双叉臂后多连杆的悬挂组合，还配了空气悬架。硬件相当足。调教走的是舒适风格。软化路面的小瑕疵上显得很在行。弹簧直接就可以将铺装路面上的小凹坑给抹平了。完全没有雁过留声的说法。

新岚图FREE这款车型，产品力还是很足的。动力和底盘都很给力，科技配置也丰满。互联配置和智驾都有高的水平。考虑上活动之后，裸车价不用25万。这款车确实相当值。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出的你看法。

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