20-30万区间已经成为新能源中大型轿车的兵家必争之地了，厂商们纷纷开启了抢“7”大战，小米SU7，极氪007，领克07EMP，智界S7，等等等等。个个都是卷性能，卷配置的一把好手。那么今天雪糕我就来给大家对比分析一下，小米SU7跟智己L6这两款车的对比，看看哪款车更能打动你？

下面我们先来看看两者的官方指导价。小米su7的指导价为21.59万-29.99万。智己L6指导价为 21.99-34.59 万元，因为有 2000 元抵扣 22000 元的的上市权益，因此智己 L6 的目前的真实价格是 19.99 万 -32.59 万元。

首先从双方入门版的产品力分析，小米SU7的起售价为21.59万元，拥有5.28s的零百公里加速时间，CLTC纯电续航里程为700km，驾驶辅助有小米Pilot Pro，220kW单电机后驱，8295芯片，10扬声器，前双叉臂后五连杆独立悬架；

智己L6入门版的价格为21.99万元，拥有5.6s的零百公里加速时间，CLTC纯电续航里程为650km，标配激光雷达，灵蜥数字底盘，216kW单电机后驱，8295芯片，四轮转向系统，同样的前双叉臂后五连杆独立悬架。

对比其他配置，小米SU7多出了前排中间气囊、哨兵模式，安全配置上略胜一筹，在驾驶操控方面，智己L6配备独有的整体主动转向系统、一个激光雷达和三个毫米波雷达，提供城市路段和高速路段的高阶辅助驾驶。小米SU7只是配备了高像素的摄像头和一个毫米波雷达，仅实现基础的透明底盘，入门版只能提供高速路段高阶智驾，而且还需要选装。就操控驾驶方面，智己L6稍微领先。

科技配置层面，智己L6几乎贯穿中控台的屏幕是亮点，小米SU7虽然只有一个悬浮式中控屏，但手车互联的体验是智己L6没有的，而且还支持座椅加热、座椅通风等多个方面的语音控制，从这点来看，雪糕我还是更倾向于小米SU7。针对座椅层面，智己L6的表现不及小米SU7，两者的主驾驶座椅功能一致，副驾驶座椅上小米SU7提供了更多向的高低调节和电动记忆，智己L6的第二排座椅支持靠背调节，而小米SU7的第二排座椅支持加热。

最后总结，光对比小米SU7与智己L6的入门版，两款车都互有优劣。小米SU7的优势是人车家生态的互联，驾控及性能的表现，当然还有雷总，毕竟雷总才是小米的核心竞争力嘛，开个玩笑。而智己L6的优势是更出色的配置与智驾，豪华度来说也是更胜一筹。但是营销上还是得像雷总学习的，毕竟好的产品还是要配好的营销，才能更好地获得大众的认同。所以，这两款车，到底哪款更得你心呢？欢迎大家友好讨论~

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