风神L7是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，也是中国首个实测突破2000km超长续航的智混SUV，可以说将用车成本控制到极致，加上价格也很有诚意，尤其适合家用，也将是宋PLUS DM-i、银河L7等产品的有力竞争对手。

值得关注的事，东风风神是东风自主乘用车战略转型的核心力量，风神L7在内，品牌未来两年将投放5款新能源产品，包括纯电动C级SUV，插混的C+级SUV，以及增程和纯电的C级SED车型，实现主流市场全覆盖，未来可期。

风神L7拥有超长续航。在上市前的实测中，风神L7从云南到武汉跑出了2054km，其中纯电续航320km，续航达成率高达156%。

而在此之后，风神L7从新疆民丰，到西藏改则，创下行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。

超强实力的背后，风神L7首搭马赫电混PHREV，在技术上将功率分流和多档串并联的优势合二为一，融合了纯电、增程、插混的所有优势。

在这套系统里，混动专用发动机热效率达到45.18%，最大功率113kW，前置单电机，最大功率100kW，系统综合功率达到265kW，峰值扭矩615Nm，百公里加速6.9秒。

电池电芯来自中创新航，17kWh、30.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下，纯电续航110km、205km，官方标定综合续航1500km，馈电油耗3.8L。

马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统，其AI预测式能量管理系统，能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式，在不牺牲动力性能的情况下，实现低能耗。

在电池安全方面，马赫E电池在经历枪击、海水浸泡、高空坠落均无起火爆燃。

风神L7的电池底部采用了1200兆帕装甲，框架可在300千牛外力下保持结构完整，内部支撑梁厚度达3.5毫米，抗跌落性能超10倍国标要求。此外还在行业率先采用应急冷却系统，可实现快速降温，10秒最大温降80℃，杜绝自燃隐患。还用到了锂枝晶自修复算法，电池循环寿命在2000次以上。

与此同时，风神L7在主动安全方面也表现出色，全车配备侧安全气帘、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、副驾驶座垫式气囊等功能，保障行车安全，而这也是来自大厂的安全感。

风神L7在舒适性上表现也可圈可点，车身长宽高分别为4685/1905/1625mm，轴距为2775mm，车内乘坐空间足够宽敞。

车内配置最高128色氛围灯、13扬声器音响系统，还标配香氛装置，为平凡的生活添加仪式感。

标配10.25英寸液晶仪表、标配14.6英寸中控大屏、标配8155芯片，车机交互体验一步到位。

整体来说，风神L7不管是技术还是定价都拿出了诚意，虽然是竞争最激烈的细分市场的后来者，但态度到位，品质也有保障，尤其是，如果你也被它的长续航所折服，还是值得入手的。

另外，比亚迪、吉利等也即将发布新的混动技术，市场竞争依然激烈，谁能笑到最后，也让我们拭目以待！

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