8月8日，上海市交通委等五部门联合印发了《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》(简称“方案”)印发，其中提到，推动车路云一体化，改造ETC门架系统RSU等设备，实现与车辆信息交互协同；在ETC电子不停车收费系统中，该单元安装在路侧，通过专用短程通信技术与车载单元进行通信，从而实现车辆身份识别以及电子扣费。

此前北京市车路云一体化新型基础设施建设项目项目建议书的编制开始对外招标，其中“路”主要包括两部分建设内容，包括多功能杆、通信管道等路侧数字基础设施，以及车路云一体化感知设备、边缘计算单元等路侧智能感知设备。

对此平安证券在发布的研报中表示，多地继续推进“车路云一体化”建设。我国“车路云一体化”已从小范围测试验证阶段全面进入到大规模示范应用的新阶段，有望助推智能网联汽车加速落地。

华泰证券则指出，车路云一体化产业由车、路、云、网及相关支撑平台构成，运营商能够凭借在物联网、MEC、云、大数据及5G专网领域的技术积累，以及以往在车联网先导示范区的5G组网及云平台建设经验，持续参与路侧基础设施、云平台及通信网的建设。

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