我始终都不明白，为何一朝一夕之间，内卷如何疯狂。在所有卷疯了的市场内，纯电车型，特别是20万元级别的电轿市场，尤甚。单一产品力几乎已经不能引起消费者的足够关注，“全能满配”才能跟得上人们“既要又要”的生活节奏。

所以，今天我们推荐一款新鲜上市的车型，昊铂GT全球款，售价落在20.39万-25.99万元区间。

推荐理由一:有广汽背书

非常抱歉，我对“互联网转型”的汽车品牌向来不太感冒。这么说，一定会得罪人，但我就是固执的认为，作为一辆车，无论是电驱还是油驱，安全驾驶和路感始终都应该是底层逻辑，而这其中的经验累积，老牌车企更有优势。

因此，出自广汽的昊铂GT全球款从根源上，就多给了我几分信赖感。

推荐理由二:无图全球通

早高峰通勤太辛苦，如果一款车能分担50%的开车精力，无疑是一件很让人快乐的事情。昊铂GT全球款是首批获准L3的车型，可实现从“智能驾驶”到“自动驾驶”质的提升。

智驾硬件层面，满配34颗智能传感器:3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头，具备全天候的感知能力，能轻松应对各种驾驶场景。

比如，在开启城市NDA智驾领航后，在等待红灯时，它能审时度势，精选最短的一条队伍。在高峰拥堵路段，它会见缝插针，选择最佳超车路线。

算法层面，这款车全系标配行业顶级BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法，具备自我学习能力和举一反三的变通能力。

因此，它不仅能做到“开一城，精一城”，即便在国内最难路段提供丝滑、高效且安全的出行体验，还能将国内经验轻松复刻到全球，实现无图全球通。

推荐理由三:全系710km续航+800V快充

对于纯电车型而言，续航和补能是两大绕不过去的话题。针对这两大痛点，一些“懂生意经”的品牌会推出标准续航、长续航，以及800V高压快充与400V标准充不同的版本。但昊铂GT全球款不搞这一套。

昊铂GT全球款全系都是长续航，710km；全系都是高压快充800V。这样的诚意，完全照顾到了选择入门版的消费者的配得感。

而且昊铂GT全球款的800V+SIC碳化硅芯片，在充电时长上也有优势。充电15分钟，最高续航450公里；在电量低于50km的紧急情况下，充电5分钟，补能191公里。

最后，我们聊一聊昊铂GT全球款这次推出的三款配置版，我们又该如何选择。

我们给出的建议是:追求性价比的消费者，推荐智驾版，20.39万元；对智能驾驶有需求的，可以选择激光雷达版，能实现城区和高速NDA；对智驾有更高要求的用户，可以选择智驾3L版，毕竟昊铂GT已经是首个L3公示车辆。

其实，我觉得昊铂GT全球版，已经做到了续航、补能平权，因此无论是入门版还是高阶版，看自己的荷包就行，基本上没有太多可纠结的点。

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