新能源时代的到来，让很多老牌车企都面临着一个巨大的挑战。不愿意放弃燃油车市场，新能源领域又相对乏力，那么在这种情况下，一些车企在电动化的路上就十分的犹豫，市场表现也一再下滑。但是，目前新能源化已经达到50%的情况下，让一些还保持观望的车企相信，电气化就是未来的发展趋势。

作为日系品牌里比较偏执的一个品牌，斯巴鲁在新能源化的速度和马自达一样，属于完全不屑的那种。但是随着市场的变化，斯巴鲁也不得不选择顺应时代和潮流。近日，我们从相关渠道获悉，斯巴鲁正在研发新一代混合动力水平对置发动机，有消息称这套动力总成将在今年秋季发布。

这套混动系统依旧是基于斯巴鲁家族化的水平对置发动机，并且依旧会为之匹配四驱系统，这也是斯巴鲁一直以来的传统。值得一提的是，很多这个级别的混动车型都采用前内燃机后电机的驱动形式来实现四驱。也就是说，中间是没有传动轴的。但是斯巴鲁的这套四驱系统则不然。

根据斯巴鲁官方的说法，该套系统的发动机、混合动力系统、变速箱都安装在一起，而且其实此前斯巴鲁就在部分车型中使用了混动系统，但是和此前不一样的是，斯巴鲁简化了后轴的设计，能够提供更大的油箱。这也意味着能够让其获得更大的续航里程。

不过，尽管这样，斯巴鲁仍未放弃内燃机作为主力动力总成，包括丰田和马自达在内的众多品牌，依旧在寻求合作开发碳中性燃料，以对抗电动车的竞争。在见识到新能源车型在市场上的反响，以及自家内燃机车型销量下滑之后，相信这些品牌，是不是有些着急了呢？

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