雪佛兰将新一代科尔维特C8跑车装上中置发动机后，也让车系迎来新的动力时代，成为首款搭载中置发动机的科尔维特跑车。而这台美国跑车可是2020年的产物，照理说应该布满先进科技，加速绝对有优异表现，可惜还是输给早三年前推出的日产GT-R。

先来看看账面数据，首先科尔维特C8搭载6.2升V8自然吸气发动机，拥有495匹马力输出表现，并配有弹射起步功能。再来是日产GT-R，搭载3.8升V6涡轮增压发动机，拥有578匹马力输出，也配有弹射起步功能。

虽然在账面数据上来看，科尔维特C8拥有比日产GT-R更高的扭力表现，但仍然在加速比赛上输掉。其原因很简单，日产GT-R配备了四轮驱动系统，这在加速度上是有很大帮助的，而科尔维特C8仅有后轮驱动，就算有大扭力也会败在四轮驱动上。

日产GT-R一直有着超跑杀手的美名，在直线加速赛当中几乎没有同级对手。在第一场比赛GT-R就以轻松的姿态赢下，而第二场取消弹射起步功能后才输给科尔维特C8，最终第三次则是两台速度相近，但明显还是日产GT-R较快。两台车在各方面都有优缺点，是你会选哪台？

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