比亚迪海狮07EV上市 18.98万元起售 全新平台全方面升级

作为海洋系列全新车系的开端，海狮家族会聚焦SUV品类，而海狮07EV就是一款中级轿跑SUV。由于它的轴距与宋L相同，车身结构也有些相似，有些人在此前猜测两者是“换脸”车，但实际情况并非如此。作为后发车型，海狮07EV诞生于e平台3.0 Evo，也就是e平台3.0已经进化了，海狮07EV是新平台的首款车型。关于平台的升级点，我们将在后面的文章详解，这里简单说下。充电方面，全新技术包括智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充。热管理方面，有智能双环流电池直冷直热技术、电驱高效复合温控系统。驱动方面更加直观，此前的八合一电驱系统升级为十二合一，搭载1200V碳化硅电控，并量产了23,000rpm电机，车辆极速可达225km/h以上。

外形方面，采用全新的海洋X设计风格，前脸有明显的X元素，显得很酷。车身尺寸，长宽高分别为4,830/1,925mm/1,620mm，轴距为2,930mm。相比宋L，主要变化是车身高度增加了70mm，我们观察这种变化主要是由于底盘升高引起的。

车厢布局也有设计感，中控台的上下沿与门板融合，并形成拉手，很有新鲜感。提供10.25英寸嵌入式仪表屏和15.6英寸中控大屏。坐垫长度充足，用料也有豪华感。车内储物空间比较丰富，前舱储物空间容积58L，可放置20寸行李箱，尾厢容积为500L，座椅支持4:6分割放倒。配置方面，有大尺寸全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi丹拿音响等。

智能化方面，也有较大的进化，提供智能座舱高阶版-DiLink 100，包含50英寸AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，带来更直观的体验。高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100实现跟随导航，可实现自动上下匝道、主动超车、主动避障等功能。

底盘方面，采用前双叉臂独立式与后五连杆独立式的悬挂组合，入门车型配备FSD频率可变阻尼减振器，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，对舒适性与操控性都有较大提升。

侃弟点评:

我们都没想到比亚迪海狮07EV的进化程度如此之大，在e平台3.0 Evo的加持下，它的三电性能实现了大幅度提升，无论充电速度、热管理，还是动力性能，都有跃级式的进步。智能方面，更是大有看点，座舱与智驾都是比亚迪最新技术。那么，它能否重塑全能科技中型纯电SUV价值标杆呢？交给市场去回答吧。

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