纯电市场打得火热，混动领域也没落下，领克07 EM-P自3月首次亮相以来便吸引了无数眼球。近期，领克官方在苏州举办了一场盛大的试驾体验活动，更是让消费者对这款车的期待值飙升，来简单分享一下我的试驾感受。

领克07 EM-P采用了领克全新的都市对立美学设计语言，一眼望去，其流畅的车身线条和犀利的领克式前脸彰显着不凡气质。分体式大灯组与EM-P家族标志性的“Y”字型破晓之光日行灯相得益彰，让新车在街头巷尾都能成为焦点。

进入车内，领克07 EM-P的内饰设计同样令人眼前一亮。简洁优雅的整体风格，配合多处撞色设计，凸显一个年轻和活力。多功能方向盘、怀挡换挡、全系标配的NAPPA真皮座椅、四座通风加热按摩功能，再加上RGB流光环绕氛围灯与哈曼卡顿音响的加持，让领克07 EM-P的精致轻奢质感直接超越BBA 34C。

在动力表现上，领克07 EM-P更是打破了以往人们对于混动车型“有电一条龙，没电一条虫”的固有印象。它搭载的“超级增程”技术，是领克原创区别于串联增程技术的全新新能源技术，这一技术实现了超强动力与超低能耗的完美结合，让领克07 EM-P无论是在城市道路还是高速都能展现出卓越性能。

具体来说，领克07 EM-P搭载了1.5T四缸电混引擎与P1、P3双电机电驱系统，系统综合功率达280kW，综合扭矩达到615N·m，百公里加速仅需6.5s，最高时速可达190km/h，在实际试驾当中，一脚油门下去，推背感十足。

在续航方面，领克07 EM-P长续航版车型配备了18.99kW·h动力电池，CLTC纯电续航里程达到了126km。对于日常通勤来说，一周两充几乎不用油，而在满油满电状态下，领克07 EM-P的综合CLTC续航能力更是可达1400km+，从北京跑到上海根本不需要充电和加油。

此外，领克07 EM-P还拥有超低的能耗水平，WLTC百公里综合油耗最低仅为0.99L，即使是WLTC百公里亏电油耗也仅4.8L，让油车和电车车主都羡慕不已。

在驾乘体验方面，领克07 EM-P同样堪称完美。作为诞生于原生新能源架构CMA Evo架构的首款新能源轿车，它拥有更加安全的车身结构和电池系统设计，以及更加扎实的底盘能力，经过优化的麦弗逊悬架系统和直径达26.5mm的大直径前横向稳定杆，让领克07 EM-P在急转弯和高速状态下都能保持出色的稳定性和操控性。

而在噪音控制方面，领克07 EM-P整车90%以上采用声学材料包裹设计，通过多轮严格的声学开发技术测试，确保了宁静的车内驾驶空间，即使在发动机介入的时候，急加速噪音也得到了很好的抑制。

整个试驾活动下来，我的第一感受是领克07 EM-P以20万级的价格，提供了50万级的豪华体验。无论是外观设计、内饰配置、动力性能还是驾乘体验，都展现出了领克品牌的匠心独运和前瞻思维。

据悉，领克07 EM-P将于4月25日预售上市，目前网传的售价区间为19-23万，期待值拉满了！

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