24小时，小米首款汽车小米SU7大定达到88898辆，这让多少车企连夜坐不住了，包括华为问界。

在小米SU7发布3天后，问界M7迎来了首次降价，这么畅销的车型进行降价售卖，很有可能是感知到了市场行情的变化。

问界M7的起售价是24.98万元，这次直接大降价2万元，降幅高达10%左右，而且新M7 Max五座后驱智驾版也有1万元的降价，尽管问界还没有正式公布优惠活动，但在鸿蒙智行app购车页面显示，已经在实施了。

如此高速稳定的增长，却选择在这个时候降价，实在是耐人寻味。虽说跟小米SU7不是直接竞争，但是价格上有一定的重合，并且小米SU7在网上的声音很大，几乎是铺天盖地的，这些都会影响一部用户的选择。问界M7选择降价2万元，是要来稳住用户和市场，当然，还有可能是为了接下来要来的新车，但我更偏向于小米汽车对市场的影响。

说说小米SU7，起售价21.59万元，虽说没有大家预想的19.99万元，但是对中大型豪华纯电轿车还是造成了不小的冲击，最低700公里续航，15分钟充电350km，零百加速5.28秒，还有年轻人更喜欢的外观，更重要的有目前最好的人车家生态体验，甚至超过了华为问界。如果放在同级车型来比较，还是有不少的优势，当然细节的地方肯定还是有值得完善的地方。

上市之后尽管声音褒贬不一，但4分钟大定10000辆、27分钟50000辆、24小时突破88000辆，毫无疑问，小米汽车第一战就打出了知名度，而且是让人印象深刻。

手机厂商转型做汽车，第一辆车就如此轰动，即使当时华为和问界做第一款车问界M5，也没有多大的说话，小米汽车影响的不仅是问界M7，而是整个车圈。

吉利汽车也开启了又一轮降价，通过置换补贴和经销商优惠后，4月份的吉利部分车型最高可降价5.3万元，还提供了至高10万元的免息贷款。

蔚来汽车也推出了至高10亿元油车置换补贴，以此来获取更多的可能客户。

接下来，应该还会有更多的车企，再次拿出进一步的优惠方案，毕竟现在的汽车汽车竞争这么激烈，而且小米汽车一来，就把水搅得更浑了，只能说今年买车是越买越便宜，车也是越来越好。

不过也有个“另类”，那就是特斯拉。从4月1日起，特斯拉对Model Y的价格进行了上调，全系上涨5000元，起售价来到了26.39万元。

小米目前一年的产能才不到10万辆，这次仅一天时间就把一年的产能吃掉了，接下来小米就是要开足马力提产能保交付，还要做好车子和售后口碑。小米能一战打响，流量起了很大的作用，但最后不要被流量反噬了。

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