3月20日，汽车焦点从凯迪拉克官方处获悉旗下中型SUV—凯迪拉克XT5售价将进行调整，全系车型降价10万元，最新售价区间为25.27-35.27万元，同时购车还有购置税减半政策，进一步减低用户的入门门槛。

要知道凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV，对标车型都是宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等产品，售价基本都去到40万左右，如今25万出头就能买到同是豪华品牌的产品，吸引力不要太强。

但值得注意的是，新一代凯迪拉克XT5很有可能会在今年5月份迎来发布，不仅外观内饰都有所升级，智能化配置方面更是会跟目前凯迪拉克其他新车看齐。那在这个时间节点，到底是选择优惠如此之大的现款XT5，还是等新款呢?看完相信你会有答案。

这一代凯迪拉克XT5上市其实已有差不多8年的时间，但从造型来看依旧不落伍，家族标志性的钻石切割设计语言赋予其非常庞大且硬朗的视觉效果。XT5前脸配备有大尺寸盾型进气格栅，两侧灯组采用了不规则设计，锐利的造型搭配竖向排列的灯带，具备十足辨识度。

车身尺寸方面，凯迪拉克XT5长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，定位中型SUV。车尾造型同样是非常标志性的家族化设计语言，竖状排列的尾灯组与车头形成呼应，镀铬饰件的运用也很符合我们对于一台美系SUV的审美需求，并且XT5还配备有双边共两出的排气布局，在这个隐藏式排气成为主流的年代，XT5的这个车尾造型无疑会更具运动感。

凯迪拉克XT5内饰采用了凯迪拉克沿用多年的座舱布局，环抱式的设计加上大面积皮质面料覆盖营造出非常豪华的座舱氛围，配备有内嵌式的中控大屏以及CUE车载智能系统能够实现CarPlay等手机互联功能。可能这些配置放在2024年并不具备太强的竞争力，但考虑到如今25万出头的车价，智能化方面的缺失似乎也不是什么大问题。

动力方面，现款凯迪拉克XT5全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，能够提供174千瓦的最大功率，峰值扭矩达到350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。

与此同时，全新一代凯迪拉克XT5在1月份的时候也已经完成申报，新车将会采用凯迪拉克最新的家族化设计风格，灯组造型更加扁平化，并且远近光灯布置在竖状灯带内，效果颇显精致。同样在尾灯设计上新车也会用上更加简洁的设计布局，竖状尾灯组与横向灯带有着极强的切割感，弱化了镀铬元素的覆盖也能进一步提升运动气息。

此外，全新一代凯迪拉克XT5长宽高将分别为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm，不论是外部尺寸还是轴距相较现款车型都有所增长，预计车内空间方面也会有更好的表现。动力部分，新车将会搭载2.0T发动机，最大功率为169千瓦，参数相较现款车型有所下调。

焦哥点评:相信不少喜欢凯迪拉克的朋友们关注到这个价格后都会非常心动，其实如果现款XT5没什么特别让你不舒服的地方，如今25万出头的价格真的很值得入手。但如果你会执着于那些更加智能化的配置、更加时尚的造型设计，那全新一代XT5肯定会是更好的选择，当然，这个选择也要付出一个相对更高的成本，不知道各位又有何看法呢?也欢迎留下你的评论。

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