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最近有一款油车冲上了热搜,终端的优惠居然高达12万元,该新车实力非常强劲。当初也是我个人比较喜欢的一款燃油SUV,这款车型就是凯迪拉克XT5。
说实话,凯迪拉克XT5的实力被很多小伙伴们忽略了,终端优惠达到了10万,还有2万多的购置税优惠。要知道现款车型已经上市七八年的时间,所以价格有着较大的调整,而且新款车型也即将上市,降价也就不可避免了。
在很多人的印象中,凯迪拉克XT5属于美系大块头的SUV,动力性能强,安全系数好,但是油耗却比较高。事实上,在我实际驾驶过程中发现凯迪拉克XT5的油耗并不高,新车搭载的2.0T加48V电机组成的轻混动力系统,传动部分匹配了九挡手自一体变速箱。该发动机全系搭载了可变缸技术,实际高速中行驶,打开巡航百公里只需要七个油,比很多插混新能源油耗还要低。
底盘部分,凯迪拉克XT5采用的适时四驱,前麦弗逊式加后五连杆独立悬架系统。从字面上来看,似乎并不如宝马X3,但其实这款凯迪拉克XT5采用的蜂鸟底盘设计,在高速行驶过程中相当稳定,几乎感觉不到颠簸,而且超车时信心十足。
购买过凯迪拉克或者驾驶过凯迪拉克的小伙伴一定知道,凯迪拉克车企的设计比较“独特”。外观看起来很大,但乘坐空间表现却相当一般,凯迪拉克CT4以及CT5都存在这类问题,外观庞大,车内空间却非常狭小。值得一提的是,这款凯迪拉克XT5却一反常态,不仅外观有着霸气的视觉感,而且内部乘坐空间表现也很不错。仔细体验后发现,中控台变成了悬浮样式设计,这能够有效提升前排的空间感,而且后排空间利用率表现不错。这大概率也得益于全系标配了可开启的全景电动天窗。
智能化驾驶系统表现比较一般,虽然全系搭载了主动刹车系统,前方碰撞预警系统,并且还拥有并线辅助系统,但全速自适应巡航只有在中高配置车型上才有搭载,入门级依然是定速巡航。
事实上,这款凯迪拉克XT5的优惠幅度确实非常给力,指导价35.27万元起售,优惠10万现金,再加上2万购置税,裸车价只有23万左右,这都是实打实的现金优惠幅度,而非综合能力。所以这时选择购买凯迪拉克XT5,可以闭着眼睛冲一波,但前提是要能接受该新车是一辆纯油车定位。
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