从诞生至今，现代索纳塔已经发展到第十一代车型，历经十次换代不仅体现出索纳塔是资历很深的车型，同时也是同级市场中比较经典的车型。起初韩系车进入中国市场，凭借足够个性年轻的设计风格吸引了不少用户的喜爱，同时相对较高的产品性价比也同样吸引了一些消费者的目光。不过因为一些事件的影响，所有韩系品牌的车型在中国市场都没有太好的销量表现，而且各自的4S店也变得越来越少，所以也导致索纳塔这款车的滞销状态保持了很多年。

所以为了提升索纳塔的产品竞争力，该车型的第十一代产品已经在3月26日上市，而且相比老款北京现代索纳塔来说，新车的价格不仅便宜了不少，并且还针对内外饰，以及动力总成和智能配置等方面进行了升级优化。除此之外，据了解新款索纳塔上市后还推出了购车权益，例如3000元定金即可抵扣10000元的购车款，以及1万元的置换补贴金等等。

那么对于十一代索纳塔这款车来说，从上方实拍图中可以发现，新车前脸的设计灵感来自“星际战舰”，贯穿式的头灯组以及下方大尺寸的熏黑中网和整车伶俐的线条，能够给人一种带有科技感的机甲风设计。除此之外，十一代索纳塔还在前叶子板处粘贴了全新的铭牌标识，并且位于车身尾部的贯穿式尾灯也更规整，至少相比老款车型来说，我认为会显得更精致一些。

至于内饰方面，十一代索纳塔的中控台更加简约，主要体现在了副驾驶前方的仪表台区域，取消了老款隆起的设计，同时新车在保留双联屏中控的前提下，还换装了全新样式的方向盘，与老款索纳塔形成明显差距。而且观察仔细的同学也看到了，新款索纳塔方向盘上的标识发生了变化，据官方称这是采用了摩斯密码的图案，如果翻译过来的话其实就是原来的字母’“H”。

还有就是，新车也用上了大多数新能源车型所使用的换挡，这种集成式设计的优势在于能够扩大前排的空间利用率，同时习惯使用之后还是比较方便的。除此之外，位于中控屏下方，十一代索纳塔采用了物理按键和触控式按键混搭的设计，也算是将实用性和科技感做到了均衡。

最后在动力系统方面，十一代索纳塔的1.5T车型变化明显，例如该车型的传动系统换成了8AT变速器，在驾驶过程中，你会察觉到该车的换挡效率更高了，而且低速换挡时的顿挫感也没有那么突兀。不过仅仅170匹的马力想要驱动这台中型尺寸的轿车，还是会显得有些肉，在0-100公里/小时的加速测试中，仅跑出10.1秒破百的加速成绩。不过有一说一，这套动力其实在日常城区、高速路段行驶也是够用的，当然如果你对于动力系统的要求较高，那确实不会满足你。

所以十一代索纳塔还有2.0T版本车型供大家选择，相比之下2.0T车型同样是采用8AT变速器，不过该发动机的最大马力来到了250匹，大马力的加持让其获得了 8.3秒破百的动力性能。即便是在高速路段加速超车，该车型在后段也能够给到比较充沛的动力响应，不过相比之下大多数人还是会选择经济实用的1.5T版。

写到最后

总之，在经过简单的分析对比之后，不难发现十一代索纳塔的诚意还是有的，至少作为一台中型合资轿车，它的价格被国内市场强大的竞争力打了下来。除此之外，十一代索纳塔的造型设计，也有种针对中国市场进行本土化设计的意思，至少我认为是要比第十代更招人喜欢。所以总的来说，如果大家钟意十一代索纳塔的外观，并且对其价格比较满意的话，其实它的次低配版车型就是一个比较不错的选择。

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