上周一汽丰田公布了全新一代普拉多的预售价，风头可谓一时无两，但大多数人看到预售价之后都纷纷慨叹太贵了，而且不一定要高强度越野，偶尔走走非铺装烂路。凯迪拉克XT6就很适合，指导价为41.27-55.27万元，目前终端优惠高达12.3万，入门价不足30万。

??优缺点速览

优点:

1、终端优惠完性价比高

2、全系标配高

3、全系2.0T+9AT不分高低功率

缺点:

1、 中控设计比较老旧

凯迪拉克XT6车型车身尺寸为5056*1964*1777mm，轴距2863mm，定位中大型SUV。

从整车造型来看，凯迪拉克XT6采用家族钻石切割风格，棱角分明。略显硬派。外观延续海外设计风格，中网轮廓与车标相同，点阵式中网倒是没有很突出老派美式豪华的风格。矩阵式LED大灯组看起来很精神，下方的泪眼状LED日行灯同样很有品牌形象。

车身侧面饱满，除了侧裙边以及车窗沿线带有镀铬装饰之外，XT6的车门拉手同样融入镀铬元素，并且带LED光源，晚上亮起时质感较高。车尾的立体感也比较足，尾灯辨识度高，并且采用镀铬饰条贯穿。

即便挡住车标，大家都能看得出来是凯迪拉克品牌的车型，因为凯迪拉克这套内饰用了也有7、8年了，只是不同车型在细节方面调整一下。面对新势力们主流的大联屏、骁龙8155、高阶自动驾驶，凯迪拉克XT6还是在做工用料方面下功夫，着重稳定性。

配置方面，凯迪拉克XT6全系标配带记忆的电动尾门、无匙进入、一键启动、全景天窗、前排隔音玻璃、皮质座椅、前排座椅加热、BOSE音响、自动空调、车道偏离预警、主动刹车以及前方碰撞预警等配置，即便是入门版车型配置也是推荐购买的。

除入门版车型外，其它车型还配备带记忆的电动调节方向盘、全景影像、并线辅助、感应电动尾门、前排座椅腰部支撑以及20英寸铝合金轮毂等。

凯迪拉克XT6车型提供6座和7座两种座椅布局车型供选择，其中7座位常见的2+3+2版本。6座二排为带扶手的独立座椅。二排座椅支持靠背角度调节以及前后移动，搭配后排独立空调，整体舒适性不差。

三排座椅虽然坐垫离地高度偏低，舒适性不及二排，但坐垫软硬适中，临时应急也没有太多问题。

常规满座情况下，凯迪拉克XT6的后备厢容积仅有257升，只能放一些随身小书包。二三排座椅均支持放倒接近全平，最大容积可增加执922升。

动力方面，凯迪拉克XT6全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是自家9速手自一体变速箱。此外，发动机还带有智能闭缸技术，能在发动机低负荷运转时自动关闭2个气缸以达到智能减排的效果，凯迪拉克XT6还提供了两驱和四驱车型供选择。

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