2023年，宝马再次以82.49万辆的成绩，卫冕一线豪华汽车品牌销冠，与此同时，奔驰和奥迪之间的距离也在逐步缩短，分别斩获了76.5万辆和72.9万辆。新能源转型之际，难免有意想不到的意料之外，此起彼伏再正常不过。

而如果细分到中大型轿车市场，“56E”那是必然绕不开的存在，去年全年一汽奥迪A6L和奔驰E级的销量分别为18.18万辆和14.35万辆，但是反观宝马5系，仅仅售出13.67万辆，看来反超“6E”的任务只能落在新一代车型上了。

按照官方规划，全新一代宝马5系长轴版将会在今晚正式上市，包括燃油版和i5纯电版。保守估计，燃油版新车预计售价区间在43-57万元，个人猜测，大概率会小幅度涨价，盲猜43.98万元起售。

当然了，标准轴距版5系和i5各有一款车型将以进口方式引入国内销售。

可以确定，全新一代宝马5系升级为最新的家族语言，相较于现款车型，车身线条勾勒更加犀利，看上去也更加年轻运动。动力方面，将全系搭载2.0T+48V电机的轻混动力。

然而华晨宝马2023年的销量中，电气化车型交付近10万台，而首次更新的宝马i5，也加入了很多专属的设计元素，例如C柱位置的发光数字，M运动套件和后排巨大的屏幕。动力上配备后置单电机，纯电续航为536km。

最后:宝马5系去年的表现不够理想，但今年能否反超6E，重点看今晚官方公布的售价吧，你们觉得多少钱合适？

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