今年10月份，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃高调”宣战“:“明年，我们在新能源领域就不会像今年这么客气了！我们一定会进入全国头部位置。”

自此之后，依托“瑶光2025”战略，奇瑞开始在新能源领域“全面出击”，全面布局混动、电动细分市场。

12月20日，基于奇瑞高端智能E0X电动平台打造的星途星纪元ES正式上市，售价区间为22.58-33.98万元。

此次，星纪元ES共推出五个版型，分别是搭载400V高压平台的:Air标准续航版22.58万元、Plus标准续航版23.58万元，以及搭载800V高压平台的:Max长续航版26.98万元、Max+超长续航版29.98万元、Ultra四驱性能版33.98万元。上市权益方面，星纪元ES还可享5000元定金享至高50000元七大礼遇，包括换新礼、质保礼、炫彩礼、充电礼、无忧礼、流量礼、积分礼等。此外，星纪元ES将会标配云台底盘，首任车主还将支持整车终身质保。

在设计方面，星纪元ES采用“风之美学”设计理念，整体视觉较圆润。具体来看，“凤羽蝶面前脸”，配合封闭式格栅和两侧羽翼式的ISD智能交互灯令整车更显运动，并且拥有不错的辨识度。其中，ISD风语可编程交互式大灯，由972颗LED灯珠所组成，能通过定制不同的场景图案，给驾乘者和行人提供有效且趣味性十足的信息，包括胎压、转向，甚至电量信息、天气预报、多种表情符号等，并可通过OTA释放更多的场景图案。

车身侧面，星纪元ES采用溜背式造型设计，整个车身比例优雅和谐，并采用了时下流行的隐藏式车门把手，这也使得整车风阻系数只有0.205Cd。另外，星纪元ES还在前翼子板设计有侧后向摄像头，充电口则位于左后翼子板位置。

车身颜色方面，星途星纪元 ES 提供了 5 种车身颜色，分别为晴空蓝、旷野绿、星空黑、天晴灰、云舒白。

尺寸方面，星纪元ES长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距为3000mm，已经达到了中大型轿车的标准。得益于平地板、大进深的设计和70.2%的空间“得房率”，配合车顶2.1平米的透光面积和透明底盘功能，上下左右前后乘坐皆舒适自由。

车尾部分，星纪元ES采用时下流行的贯穿式后尾灯组，点亮后有着较高的辨识度；搭配可升降的电动尾翼，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，进一步提升高速行驶稳定性和安全性。

进入车内，笔者确实有被星纪元ES的内饰风格所惊艳——

其次，就是整车的科技氛围，尤其是一体式环抱座舱内2.5K中控屏尺寸达15.6英寸，8.2英寸的嵌入式仪表盘及HUD抬头显示组成三屏联动，科技感十足。

值得一提的是，星纪元ES是全球首发量产大模型的智能轿车，其搭载的Lion AI大模型是一个具备全场景、自学习、可进化的高维智能交互大脑。尤其是，星纪元ES车机带来汽车界唯一的智慧灵动岛，是行业首创的新交互体验，能够为用户带来专属的情感陪伴。

智驾方面，星纪元ES搭载了奇瑞自主研发的第三代NEP智能驾驶，选用两颗算力高达508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及30多个高性能感知硬件，在高速智驾场景下可以实现进出闸道、路口分流合流、导航变道、施工场景避让、大车避让等；而在城区智驾场景下，也可以实现红绿灯路口通行、变道超车、应对加塞、无保护左转、避让行人、环岛通行等功能，为用户提供如“老司机”般的安全感。

其中，星纪元ES的代客泊车功能尤其值得细说下，它最远能支持1千米距离，支持地上、地下跨层泊车，涵盖日常80%以上的停车场景。

配置方面，50W手机无线充电、540°全景影像、智能香氛系统、云朵皮质座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热、前排双层静音玻璃、双层流三区智能空调、主驾私享头枕音响、人脸识别、1080P行车记录仪以及UWB智能钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙等一系列舒适配置均为全系标配。

动力方面，星纪元ES提供多种组合。其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。另外，星纪元 ES基于800V高压平台打造，根据配置不同，提供570km、605km、650km、720km和905km续航，CLTC工况最低电耗11.7kWh/100km。

充电方面，星纪元ES做到了充电5分钟可续航150km，15分钟补能30%至80%。此外，此次发布的Max+超长续航版，以905km的最长续航完美解决用户焦虑。

星纪元ES搭载的云台底盘，前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架设计，兼顾舒适性与操控性的世界级驾乘品质。此外，星纪元ES采用大量铝合金底盘部件，簧下重量降低25%，进一步提升了云台底盘的舒适性，即使在复杂路况也能为用户带来如履平地的安稳驾乘感受。

最后再强调一次:星纪元ES全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，是30万内唯一全系标配该系统的车型！

至于安全方面，星纪元ES也不含糊——按照全球最高五星安全标准开发打造的碰撞安全试验室，以100多次碰撞，模拟30多种典型碰撞场景，给用户提供全方位、全场景的安全防护。

尤其是在特别重要的电池安全方面，星纪元ES以世界级技术打造“1+8+1”电安全标准，以全优成绩通过国内首个新能源汽车电安全技术验证体系，斩获中汽中心“NESTA 六维电安全”001号认证并荣登央视报道。

毋庸置疑，2024年国内新能源汽车市场竞争将愈发激烈。而从目前的情况来看，星纪元ES已经做足了充足的准备——五大“世界级”产品力，充分满足消费者“全都有”的需求，再加上掀桌子的定价，进一步拉低了消费者的购买门槛。作为对比，同级别竞品特斯拉Model 3起步价格在26万元；比亚迪汉EV起售价为20.98万元；阿维塔12售价为30.08-40.08万元。就连降价完后的极氪001，起售价也到26万。

由此也不难看出，奇瑞的“不客气”可真不是嘴上说说，而是真的通过实打实的产品，去向市场证明自己“不客气”的实力和底气。

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