说到高尔夫这台车，我真的太有发言权了，因为我就是三年半的高尔夫车主，这台车有哪些有优点，哪些缺点，绝对可以说是如数家珍。

不过，我今天先不聊这些，而是想先跟大家聊一聊高尔夫的现状，因为我看到了一个我曾经不敢想象的现实，就是最新款的高尔夫8竟然大降价了。

其最高优惠幅度来到了整整3万，甚至还包括了GTI车型在内。折算下来，目前1.4T的高尔夫8只需要11.98万起步，而高尔夫GTI也来到了20万以内，只需要19.98万元。

要知道，高尔夫从进入国内以来，除了在换代的期间部分地区偶有2-3的优惠之外，大多数情况下最多也就几千-1万的降幅。可以说，当下的高尔夫已经称得上一台非常有性价比的车型。

不过，别着急！这或许还不是高尔夫8性价比最高的时候，因为高尔夫越来越卖不动了。

根据数据显示，今年前8个月，高尔夫8的总销量为35185辆，平均月销量为4000+。而2022年1-10月份，高尔夫8卖出了70426台，平均月销量7000+，相比之下，今年评价月销量足足少了3000台。

高尔夫8为什么卖不动了？事实上，最主要是因素是:市场内卷太严重了。当然，还有就是新能源车型的崛起，让整个燃油车市场都处于水深火热之中，比如连曾经不可一世的雅阁都开始打8折了，因此高尔夫8卖不动也只是整个燃油车市场的一个缩影。

当然，除了市场内卷的因素，还跟市场的消费观念开始转变有关系。曾经大家之所以喜欢高尔夫，一方面是因为它的产品力确实很出众，另一方面就是还有大众品牌的加持。

而当下，随着国内传统汽车品牌愈发成熟以及造车新势力的全面开花，人们不再执迷于合资品牌。同时消费升级，刚需到质需范围逐渐扩大，对于10-15万的产品要求更高，同时对豪华品牌需求增加。而作为一辆10-15万的合资两厢轿车，高尔夫在空间、配置上都表现比较一般，因此无法跟当下消费者的需求达成一致。

这里说到的两厢车也要着重说一下，作为全球最经典的两厢车，每一代高尔夫都带给了我们很多回忆，但不得不承认国内消费者对两厢车的并不怎么待见，因为咱们都“已大为美”。并且随着更丰富的三厢轿车、SUV、跨界、猎装等诸多新鲜产品的出现，短小的两厢车更是成为了部分小众的需求。

写在最后

高尔夫确实一台非常经典的车型，同时也是一台非常适合驾驶者的车型，现在的价格也来到了非常有性价比的区间，如果你有需要是肯定值得下手的。但话说回来，随着燃油车市场竞争越演越烈，以及新能源的不断冲击，这个时候也确实还未到高尔夫价格的最低点。而作为我个人，我最为关注的是，随着这一系列事态的推进，高尔夫会不会因此停产？我们不得而知。

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