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让旅游博主心动的SUV——捷达VS7

2023-11-10 12:41| 发布者: 杜玉梅| 查看: 77338| 评论: 0|来自: 易车网  阅读量:16255   

摘要:这或许是由于我的选车条件非常高,既然我要驾车出去自驾游,那么每年跑的公里数一定非常多,省油耐用是我最关心的点;但是我没有团队,唯独一位帮助摄像的小哥,跑长途就算是两个人轮流开也难免疲惫,所以我希望第一辆车能够获得自动驾驶...

这或许是由于我的选车条件非常高,既然我要驾车出去自驾游,那么每年跑的公里数一定非常多,省油耐用是我最关心的点;但是我没有团队,唯独一位帮助摄像的小哥,跑长途就算是两个人轮流开也难免疲惫,所以我希望第一辆车能够获得自动驾驶性能的;再加上,颜值我也非常看中,我是个90后,本来就追求设计,自驾游时难免会拍摄到爱车,设计好看的车要更上镜些。

可是我的预算不是非常足,只要15万左右,所以我就看了非常多车,也都没有找到我想要的车。后来有个从事汽车行业大学同学知道了我的烦恼,给我建议了捷达VS7这款中型SUV,说是各方面都非常适合我的需求。

捷达VS7真的非常合适我

我在网上一看,捷达VS7还真的非常合适,它是大品牌生产制造,质量可靠也非常值得信赖,售价10.68-13.68万元,在设计、规格也都非常不错,于是就和摄像小哥一起去了捷达4S店,到店之后工作人员了解到我们的设法,告诉我们此刻顶配裸车13万能拿下,算完落地15万开走没什么问题,合适我的预算。

这就让我感觉非常合适了,于是开始看车,捷达VS7的设计简直没话说,确实非常合适我这种90后的消费者,颜值着实高,前脸承袭大众家族X设计语言,充满未来感和力量感;源自中式铠甲的进气格栅使整个前脸更显年轻活力。咬合式下格栅增强运动感,使车头更加立体和强壮;同时极具辨识度。

试驾了捷达VS7

然后我和摄像小哥轮流试驾了捷达VS7,我们最主要体验的是自动驾驶,开在蓉城的街道上体验了一番,发现捷达VS7的自动驾驶模块确实功能很丰富,在拥挤频繁的蓉城驾驶,它依旧能够自动跟从前车,刹车和油门都是电脑节制,试驾10公里下来,基本上不需要踩踏板的时间,上了高速挂个全速域自适应续航还会更方便。

再是油耗,蓉城到重庆来回,只加了400元油,因此我认为选择捷达VS7的确非常划算的,符合我各方面的需求,后续我还会给所有人分享我和捷达VS7在旅行中的更加经历

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