今年以来，新能源越野成为行业热点，往日看似毫无关联的两者遇上，意外地碰撞出独特的火花。新能源车的节能经济，解决了越野车油耗高的痛点，越野车的通过性，又拓展了新能源车的使用场景，优势互补反倒有不错的吸引力。而坦克400 Hi4-T就是其中的代表车型。

10月14日，坦克400 Hi4-T在广州区域上市，新车共推出2款车型，售价区间为27.98-28.98万元，作为一台中型SUV，这个价格颇具杀伤力，再加上新能源硬派越野车大热，坦克400 Hi4-T备受追捧，目前在预售期间，其订单已突破8500台。

作为坦克品牌第二款越野新能源SUV，坦克400 Hi4-T延续了大哥坦克500 Hi4-T的诸多产品亮点。首先是设计方面，坦克400 Hi4-T采用都市机能美学设计，极具力量感的造型非常炸街，每个设计细节都很经得起推敲，比如切割式面罩格栅、仿瞳前灯、风刃车身还有半露式外挂备胎、能量翼机械尾灯以及独特的迎宾灯语等，将时尚、科技和越野进行了很好的融合。

车内设计豪华大气，与此同时也兼具了该有的硬派感，比如空调出风口，整体线条粗犷外凸。而作为一台近30万的SUV，豪华舒适配置也不可落下，所以坦克400 Hi4-T给到了12.3寸液晶仪表屏+16.2寸同级超大中控液晶大屏+ HUD抬头显示+流媒体后视镜共四个屏幕，另外还有Nappa真皮打孔座椅、双层夹胶玻璃、电动侧踏和电动后尾门等配置，再加上长宽高4985*1960*1900mm、轴距2850mm带来的宽敞空间，体验感相当不错。

最大的亮点，当属Hi4-T技术。坦克400 Hi4-T搭载全新一代智能四驱系统，拥有真三把锁，全地形控制系统配有12种驾驶模式，坦克掉头、蠕行模式等硬核装备一应俱全。动力系统采用2.0T+9HAT，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，再加上Hi4-T越野新能源超级混动架构，可以提供强劲、可持续稳定输出的动力，在爬长坡和脱困时能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况。

作为插混SUV，坦克400 Hi4-T的WLTC纯电续航为105公里，可以满足城市一周上下班通勤。周末或者假期外出，坦克400 Hi4-T拥有的3.3kW大功率放电可以满足用户在户外的活动需求，可谓是可油可电，可城可野，而且油耗比较低，WLTC百公里综合油耗为2.61L。这也正是以坦克400 Hi4-T为代表的新能源硬派越野车如今关注度持续走高的重要原因。

放眼市场，如果从级别来说，坦克400 Hi4-T的竞争对手无疑是比亚迪唐新能源，但如果从新能源越野的定位来看，坦克400 Hi4-T与方程豹豹5的竞争关系其实更直接，和坦克500 Hi4-T一起形成合攻之势，成为豹5上市之路最大的拦路虎。目前豹5公布预售价为30-40万，价格定位比坦克500 Hi4-T更高，其实是挺危险的，毕竟前面坦克有两款性价比更高的车型可选。

轱辘哥快评

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