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NSK2挡平顺换挡机构PFSD荣获“2023第五届金辑奖中国汽车新供应链

2023-10-24 19:55| 发布者: 兰心雪| 查看: 66685| 评论: 0|来自: 盖世汽车  阅读量:7540   

摘要:10月19日,由盖世汽车主办的2023第五届“金辑奖”颁奖盛典在上海圆满落幕。NSK2挡平顺换挡机构荣获“2023第五届金辑奖中国汽车新供应链百强”,恩斯克(中国)研究开发有限公司副总经理陈峰代表NSK接受颁奖。 恩斯...

10月19日,由盖世汽车主办的2023第五届“金辑奖”颁奖盛典在上海圆满落幕。NSK 2挡平顺换挡机构荣获“2023第五届金辑奖中国汽车新供应链百强”,恩斯克(中国)研究开发有限公司副总经理陈峰代表NSK接受颁奖。

恩斯克研究开发有限公司副总经理陈峰(右3)接受颁奖

2023中国汽车新供应链百强奖状

技术描述

为实现2 挡eAxle的小型化,NSK开发出仅采用单个电动执行器的多功能2挡平顺换挡机构,减少了执行器数量,无需液压控制系统。PFSD主要由电动换挡执行器、换挡控制盘、离合器组以及扭矩切换装置(TSD) 组成,利用其对行星齿轮进行控制,即可实现 High、Low 和Parking挡位的切换。该机构同时具有驻车锁功能,可代替现有的驻车执行器。

独特优势

  • 仅使用一个换挡电机实现 Low、High、Parking 三种模式切换;

  • 通过对扭矩切换装置和摩擦片离合器的耦合控制,实现了无动力中断的2挡换挡;

  • 使用EV的2挡换挡,实现续航里程的延长和动力性能的提升。

应用场景

电动汽车的2挡变速箱。

未来前景

电动汽车的渗透率在全球范围内迅速增加。在电动汽车中引入2挡变速可以提高续航里程和驾驶性能。相对于传统的单挡减速器,2挡变速箱可以兼顾驾驶性能和续航里程的提升。在起步阶段,使用大速比的低挡,可以增加车辆的驱动力;在高速领域,使用小速比的高挡,可以增加车辆的最高车速;同时,2挡的使用,可以扩大电机的高效区间,提升车辆的续航里程。为此,我们开发了EV 2挡平顺换挡机构,实现了2挡变速系统无动力中断、可靠、平顺的换挡。

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