经过2023成都车展之后，今年该改款换代的车型基本都完成了换新，而少数没有上新的车也正在换新的路上。这不，在8月底的成都车展期间，奔驰GLB迎来2024款车型。作为中期改款产品，在整个车市“降价”的氛围下，新款奔驰GLB却将全系价格上涨，官方指导价在老款29.98-36.48万基础上调为31.19-36.79万，全系共分为5款车型，依旧提供五座和七座版，那么现在购买新款奔驰GLB是否值得？需要降价多少才值得入手？一起来看看。

为了更好展示新款车型产品力，我们选取新款奔驰GLB顶配，也就是2024款GLB 220 4MATIC与老款顶配车型展开对比。新老顶配车型指导价分别为36.79万、36.48万，新款价格上调0.31万，下面就看它的产品方面是否有超出涨价价值的升级。

外观方面，新款奔驰GLB主要是前脸变化大，中网镀铬条由老款的两条增为四条，并设计得更加纤细，中间依然镶嵌奔驰大标，两侧大灯更换为全新样式的日行灯带，搭配轮廓更深邃的导流槽，前脸造型更加硬朗；

车侧变化不大，线条依旧方正，并采用全新样式的轮毂，但轮胎规格依然为235/50 R19；尾部延续了老款设计，造型饱满，尾灯改为独特的四条状光源，结合前脸与车侧来看，其整体观感更加年轻运动，迎合了主流群体审美的变化。

新款奔驰GLB内饰设计几乎没有变化，依旧是经典的奔驰风格，中控台采用大面积皮质材料包裹，车门板以及副驾前方使用带有纹理的饰板，搭配上奔驰标志性的圆筒式出风口，衬得整个内饰格外有腔调。

三幅方向盘经过调整，换为新样式，在视觉效果上更显细腻。10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏采用双联屏设计，内置最新一代MBUX智能人机交互系统，显示和交互逻辑都得到提升。至于基本的车机功能，以及CarPlay、CarLife、Android Auto等手机互联方式自然也没有缺席，并且新款还新增了手机无线充电功能与USB接口，相比老款进一步提升了智能化。

空间方面，新款奔驰GLB车身长宽高为4638*1834*1706mm，轴距2829mm，高度增加了6mm，其余尺寸与老款一致，尺寸数据与同级奔驰GLA、奥迪Q3等车型相比占据优势，但采用2+3+2七座布局，进入第三排不便，且第三排空间狭小，好在第二排可以前后移动，让咱们根据乘客体型合理安排，让大人、小孩都能获得充裕的乘坐空间。

后备厢空间在三排完全打开的情况下不太乐观，只能放一些挎包等偏小的物品，好在空间拓展性不错，将第三排倒放时，容积可扩展为703L，将第二三排都全部倒放之后，最大容积达1430L，在同级表现亮眼。

配置方面，虽说新款奔驰GLB在老款基础上增加了全速自适应巡航、陡坡缓降、连续性语音识别，但减少了疲劳驾驶提示功能，并且车道偏离预警、车道保持辅助系统、360全景影像、HUD抬头显示等实用配置仍然需要选装，而且作为一款顶配车型，L2级驾驶辅助也没有配备，整体配置表现仍然一般。不过，相较老款车型，新款配置是变得更好了。

动力上，新老款同样是配备2.0T发动机、8挡湿式双离合变速箱，以及适时四驱系统，连动力参数也一致，但因为新款多出了48V轻混系统，提速能力有了小幅增强，官方百公里加速时间由8.7秒升级到8.6秒，当然，新款这个动力也只是中规中矩。48V轻混系统带来的好处还是燃油经济性显著变化，其WLTC综合油耗由老款8.35L/100km降为7.47L/100km，表现抢眼。

总结:整体看来，新款奔驰GLB的配置、动力、油耗有些许提升，外观改变孰优孰劣还是根据个人审美。虽官方指导价格只相距0.31万元，但以目前成都地区市场价格为例，老款奔驰GLB普遍降价8-9万元，顶配车型优惠力度可能稍小，但新车上市势必会再一步推动老款降价，以老款市场价作为参考，新款顶配至少也要降价7-8万才值得入手，大家认为呢？

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。