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最近对比实测了蓝山和理想L8 pro的快充速度,这次直接从SOC电量 20%充电到98%自动跳枪,发现了一些很有意思的设计。总结如下:
第一:关于充电速度
充电第30分钟时,理想L8 pro充进25.41度电,蓝山充进25.18度电。相差0.23度电。
理想L8 pro官方快充功率75kW,蓝山官方快充功率60kW。虽然理想L8 pro比蓝山的官方快充功率高15kW,但30分钟的充电速度基本持平。
充电第51分钟时,理想L8 pro自动跳枪,充进30.86度电。此时蓝山充进33.25度电。蓝山充电速度反超理想L8 pro。这个结果始料未及。
第二:关于峰值充电功率持续时间
理想L8的峰值功率区间为,可以持续3分钟。次峰值功率(58-70kW),持续时间为5分钟。这两个区间总计可持续8分钟。
蓝山的峰值功率,可以持续16分钟。两个车的宽峰值与窄峰值设计思路一目了然。
第三:充电功率反超时间
在充电8分钟前,理想L8 pro的充电功率超越蓝山。
在充电第8分钟时,蓝山的充电功率超越了理想L8 pro。
从第8钟开始,到理想L8 pro率先自动跳枪,蓝山的充电功率绝大多数时间都超越理想L8。理想L8的充电功率只有2次短暂的反超蓝山,每次反超持续3分钟左右。
第四:理想L8 pro是典型的窄峰值选手,快起猛落,起步3分钟内爆发力强,但不持久。
如红条所示,理想L8充电1分钟之内就达到峰值功率。
-充电3分钟后跌破70kW,
-充电7分钟后60kW,
-充电10分跌破50kW,
-充电24分钟后直接跌破30kW,
-35分钟后跌破了20kW,
-44分钟后跌破10kW,跌到7.7kW。
第五:蓝山是典型的宽峰值选手,快起缓落,扎实持久,后来居上
如绿条所示,蓝山充电1分钟之内达到了峰值功率。
-充电17分钟后才跌破了50kW,
-23分钟后跌破了40kW,34分钟后跌破了30kW,
-在44分钟后跌破了20kW,
-在52分钟后跌破了10kW,跌至8.8kW。
第六:一点感悟
理想L8 pro的充电功率就像谈恋爱,第一印象特别好,一见钟情,是乍见之欢。75kW的快充数值非常吸引人,刚开始体验很好,但是相处之后会发现,75kW的激情很短暂,后劲下滑太快。
蓝山的充电功率就像结婚谈对象,60kW的数值不如75kW来得刺激,第一印象不算拔尖,稍不留神还会否定它。但表现一直很踏实很稳定,时间久了发现挺好的,是居家过日子类型。
哪个好呢?萝卜白菜各有所爱。我个人觉得,在快速消费品时代和互联网时代,理想的作法可能更加讨巧,因为绝大多数人并不是很懂车,不会关注这么细,很容易对理想这种表面很炫的设计一见钟情,在一起后,如果后悔也晚了。
蓝山走了比较实在的路线,踏踏实实,一如既往的稳健扎实,不太会玩花样吸引人。这点很像稳重踏实的北方汉子。经历世事或者懂车的人,才懂得慢慢品味它的好。但可能有的人因为第一印象不好而忽略它。
你觉得呢?你喜欢激情而短暂的75kW,还是喜欢平实而持久的60kW?
最后强调一下,本次测试仅是这两款车在该充电桩的充电表现,不代表理想,蓝山品牌的其他车型,结果仅供参考。
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