北国风光，千里冰封，万里雪飘。每年12月至次年3月，是北方地区冰雪旅游的最佳时间。冰雪旅游逐渐成为我们感受冬季美好生活的最新方式。无论是滑冰、滑雪等趣味运动，还是观光、度假等休闲活动，都越来越受欢迎。尤其是随着2022年北京冬奥会的临近，冰雪运动燃起来吧。所以，在这个冬天，约上几个小伙伴一起感受骑行冰雪的激情，有着特殊的意义。

乘坐舒适，载重充足，第七代伊兰特可谓是滑雪的好伴侣。

控雪破冰一定是冬天最快乐的运动。在冰雪的白色世界里，让自己放飞，享受的清凉。飙升的刺激；想想就激动。当然，在去滑雪场的路上，你需要有一个亲密的小伙伴只有这样，你才能既舒适地到达目的地，又不会破坏你对滑雪的兴趣。

要想舒适，足够的空间是第一要素。第七代伊兰特长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距2720mm，为同级最长，加上基于第七代伊兰特i-GMP平台的前悬架短，轴距长，重心低技术优化，打造宽大舒适的汽车乘坐空间。

此外，第七代伊兰特的设计特别注重头部和腿部空间的空间感，让驾乘者不会感到局促。尤其是后排，不仅有足够的腿部空间，而且车厢地板平整，进一步提高了空间利用率。同时后排座椅的坐垫很宽，靠背角度也很适中。长时间骑行不会降低舒适度，让去滑雪的朋友也能享受到舒适。

卡罗拉的车身尺寸为4635*1780*1455mm，轴距为2700 mm，不仅长宽高不如第七代伊兰特，轴距还短了20㎜，车内空间自然不如第七代伊兰特。同时卡罗拉的后座角度比较直，久坐后腰酸。另外后悬架调校偏硬，在铺好的路面上能感觉到明显的震动，降低了卡罗拉的乘坐舒适性。

当然，去滑雪难免要带一些装备，这就要求车要有足够的储物空间。第七代伊兰特的后备箱很大，出行时可以放一些瓶瓶罐罐。如果后排没人坐，6:4放倒后排座椅后，可以带来474L的巨大后备箱容积，出行所需的行李和物品都可以轻松放置，整体表现不错。值得一提的是，第七代伊兰特的后备箱采用了感应式设计，使用起来更加方便。卡罗拉后备箱容积只有426L，装载能力落后于第七代伊兰特。

操控一流，智能卫士，第七代伊兰特于下雪更容易。

去滑雪场的路比较远，一路上难免会遇到各种路况，对汽车的操控性能和智能驾驶辅助都是很大的考验。

第七代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力选择，尤其是1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，最大扭矩211N middot；m，足以应对各种路况。并且最低油耗低至5.2L，真正做到了动力和燃油性能兼顾。

卡罗拉搭载双引擎以及1.2T发动机两套动力系统，其中双引擎版本相当于第七代伊兰特省油，但价格更高；1.2T发动机版本最低油耗6.1L，燃油经济性远不及第七代伊兰特。谁告诉我日系车省油？那是一本旧历书。

除了充足的动力，强大的智能驾驶辅助实力也是征服通往滑雪场不同路况的有力武器。第七代伊兰特配备了多达23项ADAS功能的智能安全辅助系统，可以达到智能驾驶的L2+级别。其中，FCA-JT前防撞辅助-穿越对向车、NSCC基于导航的智能定速巡航、RCCA后穿越防撞辅助等多项功能更是同级独有，最大程度保证了滑雪道上的行车安全。

卡罗拉标配丰田智行安全系统，仅配备了全速自适应巡航系统等几项ADAS功能，在行车安全的配置上略显基础。与第七代伊兰特相比，还处于1.0阶段，无法胜任滑雪上的安全护卫。

激情飞扬冰雪，享受快乐冬天。冬天，没有什么比享受冰雪的乐趣更惬意的了。如果因为驾驶不利而影响滑雪心情，无疑是得不偿失的。第七代伊兰特以其宽敞的车内空间、一流的操控和智能防护，成为滑雪的最佳旅行伴侣。值得一提的是，第七代伊兰特的表弟伊兰特N的谍照近日出现，该车完美融合了第七代伊兰特和N品牌技术，为消费者带来高端性能、品质和驾驶乐趣。新的旅行选择，感兴趣的朋友可以多关注一下。一旦引入中国，势必引爆性能粉丝饭圈。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。