8月26日在成都车展现场，预售价格为25.8万元起的AITO问界新M7大五座正式开启小订，且将于9月12日正式发布并开启交付。

据悉，问界新M7大五座在华为深度赋能下，5亿重磅升级的AITO问界新M7大五座有更沉稳大气的设计、更宽敞百变的空间、更全面的主被动安全、更舒适的驾乘性能、以及更智能的智能座舱和智能驾驶体验，堪比新车上市，刷新了大型家用SUV的智价比。

与同为大型豪华SUV的宝马X5相比。问界新M7大五座是否能够成为中国家庭用户的首选车型呢？接下来让我们一探究竟。

首先在科技配置方面的对比:可以说宝马X5相较于新亮相的问界新M7大五座而言，在科技体验上已没有任何优势可言。

搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界新M7大五座，拥有更强大的智驾能力。业内首创融合感知BEV网络识别与处理白名单障碍物之余，叠加华为融合感知GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络2.0识别和处理异形障碍物，在识别通用障碍物上，做到了识别障碍物类型无上限和障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车、校车等)，识别率高达99.9%。

此外，问界新M7大五座还搭载了被誉为“车机天花板”的鸿蒙智能座舱3.0，将汽车的智能化体验提升到新高度。超级桌面让海量手机应用轻松上车。小艺语音助手支持60秒连续语音对话和全界面语音操控，可视即可说。便捷的跨设备连接，使车机与手机得以进一步融合，PC车机互联功能让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。

反观宝马X5在智能科技方面就要显得“简陋”。在智能座舱领域，只有双12.3英寸的双联屏组合，以及简单的远程控制。车机系统依旧是功能机时代。而在智能驾驶领域不要说高速智能领航，就连简单的自适应巡航也需要选装。

其次，在安全方面的对比:在被动安全上，问界新M7大五座对车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线，其全车潜艇级热成型钢占比、高强钢和铝合金占比全面优于现售50万级豪华品牌主流车型，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量；高强钢和铝合金占比超 80%。而宝马X5的车身钢材强度至高为1300MPa，没有匹配更安全的潜艇级的高强度钢，单就这一点，宝马X5就比不过问界新M7大五座。

在主动安全方面，问界新M7大五座激光雷达上车，升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，支持全向主动防碰撞，包括前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞，每个方向都安全。尤为值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0持续进化，AEB最高刹停速度已从4月份发布时的60KM/h提高到90KM/h，让全家出行更安全。再来看看宝马X5，其只配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自动泊车入位等配置，并没有多少心意。

最后，我们来看看在空间上的对比:问界新M7大五座拥有领先同级别车型的3338mm超大车内有效空间，能够基于用户更敞阔乘坐体验。此外，其还拥有1.1米长的后备箱有686L的容积，可以轻松放下12个标准20寸登机箱，第二排座椅放倒后，后备箱容积则可达到1619L，还可轻松切换2米大床、单人床等多种模式。整车更是拥有29个储物空间，随身小物件都能有序归纳，让出行更随性惬意。宝马X5尽管有着更大的车身，但车内的空间利用率并不高。在后排空间上，宝马X5的最大空间是930mm。

通过以上对比我们不难看出，于本届成都车展亮相的问界新M7大五座，其产品力足以比肩宝马X5，甚至在有些方面优势更加明显。从发布的预算价格来看，只需不到宝马X5一半的价格，就能享受到更高阶的智能出行体验。可以说，问界新M7大五座将会是家庭用车的不二之选。

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