整车厂的负责人抱怨动力电池的价格太高，而当代安培科技有限公司的高管也抱怨今年的盈利能力很差，很痛苦。

日前，当代安培科技有限公司首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示，我们通常会面临客户的投诉，说整个工厂不太赚钱你们电池厂是不是把利润都拿走了

在前日的世界动力电池大会开幕式上，广汽集团董事长曾庆红公开抱怨动力电池价格过高，大部分新能源车企处于亏损状态。

广汽集团所需动力电池有一半由当代安培科技有限公司提供曾庆红自嘲，目前动力电池成本占汽车总成本的60%我们现在不是在当代安培科技有限公司工作吗

对于上述问题，吴凯表示，虽然我们公司今年没有亏损，但基本上是在微利的边缘挣扎，很痛苦大家可以想象利润去了哪里

当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群在开幕式上也提到，上游原材料的资本炒作给动力电池产业链带来了短期的困扰，碳酸锂，六氟磷酸锂，石油焦等锂电池上游材料价格都出现暴涨。

今年一季度，当代安培科技有限公司营收486亿元，同比增长153%，净利润14.9亿元，下降23%这是公司上市以来罕见的业绩下滑

当时，当代安培科技股份有限公司披露，已基本完成与锂电池客户的谈判和价格调整，二季度将逐步落地，毛利率将逐步合理恢复。

面对动力电池原材料的暴涨，曾玉群在《世界动力电池》上表示，虽然有短期的烦恼，但矿产资源并不是产业发展的瓶颈。

他解释说，目前已探明的锂资源储量完全足以生产全球所需的动力电池和储能电池同时，伴随着电池回收行业的发展，预计到2035年，退役电池的回收材料将能够满足大部分市场需求

曾庆红建议，国家层面应加强对电池行业的监管，引导和协调，改善供需平衡，协调价格回归合理区间此外，要制定长期发展规划，严格控制资源开采，采取加快电池回收体系建设，突破核心技术，加强协调合作等措施，促进产业链持续健康发展

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