日前，长沙市委副书记，湖南湘江新区党工委书记谭勇在岳麓峰会科技创新引领数字未来专题论坛上表示，湘江新区已出台专项方案，将以772平方公里的直管区为重点，推进智能网联汽车道路测试，示范应用和商业运营，加快落地 建设全国首个智能网联汽车创新应用示范区，打造成为引领作用显著的科技和产业创新高地。

引入行动计划

《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动计划》最近几天发布，拟打造全国首个智能网联汽车创新应用示范区。

根据行动计划，支持智能网联汽车深入道路测试，鼓励智能网联汽车规模化应用和商业化运营，加快智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展，完善示范应用和运营管理支撑体系支持智能网联汽车道路测试深入发展，主要包括发展无人驾驶测试，逐步实现全球开放，推进智能网联汽车公路测试

《行动计划》提出，支持全无人驾驶自动驾驶出租车商业化运营逐步推动所有无人自动驾驶出租车在创新应用示范区实现全球全天候运营鼓励支持全无人驾驶自动驾驶出租车大规模商用的政策，鼓励在公园，景区，商圈，机场，高铁站，地铁站等特定区域开展点对点商业运营服务建设国内最大的无人驾驶，全天候示范应用和商业运营城市

对于像我们这样的自动驾驶公司来说，这是一大优势湖南阿波罗智行科技有限公司总经理刘海申表示，行动计划的出台，将加速公司示范运营的萝卜跑从现有的梅溪湖，阳湖，大王山等区域向整个新区延伸，可以为市民提供更好的出行服务体验，同时为自动驾驶出租车融入整个区域的大交通应用场景提供条件

此外，行动计划以无人清扫，无人配送，无人零售等应用场景的全面商业化运营为目标，旨在培育面向未来的无人经济新产品，新业态，打造全球开放的功能性无人车应用示范城市。

打造智能网联产业园

日前，湘江智能网联产业园开园产业园由湘江智能公司统一部署在湖南湘江新区，充分发挥国家平台的牵引作用和大雁的引领作用，负责建设和运营

长沙通过构建较为完整的产业链和产业生态，以湖南省湘江新区为核心区，打造全国重要的智能网联产业聚集地和创新策源地，聚集算法，芯片，大数据，通信，导航等智能网联汽车生态链上下游企业350余家，年产值超200亿元。

在完善示范应用和运营管理支撑体系方面，《行动计划》提出，在创新应用示范区逐步支持和完善智能网联汽车前置审批和事中事后监管管理制度，坚持制度化，程序化，标准化，法制化原则，降低安全风险，促进智能网联汽车持续健康发展。

《行动计划》明确提出，适时出台支持湘江智能网联产业园发展的专项政策，制定产业园投资政策，重点支持智能网联汽车，智慧城市，智慧产业及相关产业的研发，制造，加工，技术服务和市场化应用。

据透露，一批总部项目即将签约落地落地后，预计带动投资20亿元，实现产值50亿元

据湖南湘江新区相关负责人介绍，未来，湘江新区将建成国内领先的无人驾驶，全天候道路测试运营网络，实现环卫，物流，连接，配送四类场景的规模化应用，建设10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成特色鲜明，政策开放，创新包容， 并在国内领先，助力湖南湘江新区智能网联汽车产业继续走在全国前列。

应用规模不断扩大。

为了抢占智能网联汽车产业高地，出台了很多相关政策。

日前，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施在8月25日举行的交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长韩景华介绍，最近几年来，伴随着人工智能，5G通信，大数据等新技术的快速发展，自动驾驶汽车加快普及应用，逐步从R&D测试转向实际运营目前，全国已有10多个城市允许自动驾驶汽车在特定区域，特定时段从事出租车和城市公交车的商业试运营，应用规模不断扩大

智能网联汽车产业发展助推相关上市公司业绩增长以德赛四维为例，公司聚焦智能驾驶舱，智能驾驶，网络连接服务三大事业群，提供以人为本，智能高效的整体出行方案，以智能汽车为中心，参与未来智慧交通和智慧城市生态圈的建设

2022年上半年，公司实现营业收入64.07亿元，同比增长56.93%，归属于上市公司股东的净利润5.21亿元，同比增长40.96%公司表示，营业收入的持续高增长主要得益于智能驾驶产品和智能驾驶舱产品业务规模的快速增长具体来看，公司智能驾驶舱业务上半年实现营业收入52.44亿元，同比增长57.11%，智能驾驶业务实现营业收入8.63亿元，同比增长51.17%

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。