工信部等五部门最近几天联合发布的《关于加快发展邮轮游艇装备和产业的实施意见》提出，到2025年，我国邮轮游艇装备产业体系初步建成。

工信部相关负责人介绍，邮轮游艇产业链长，起主导作用《意见》针对邮轮游艇发展面临的突出问题，重点提升装备设计和建造能力，加强配套产业链供应链建设，扩大消费市场需求，完善公共设施

提高游轮设计和建造能力。

《意见》提出，到2025年，我国邮轮游艇装备产业体系初步建成，国产大型邮轮建成交付，中型邮轮加快发展，小型邮轮批量建造，游艇产品系列形成多种规模，旅游客船升级发展有特色技术水平和供给能力大幅提升，品种，质量，品牌全面提升，能够更好地满足国内海洋，滨水旅游发展和部分国际市场需求同时建立邮轮，游艇的本地配套和国际合作体系，形成专业的配套供应链标准体系更加完善，公共基础设施更加完善，形成良好的产业发展生态环境

围绕上述目标，《意见》提出了具体任务，稳步推进国产大型邮轮项目，强化项目发展计划和里程碑管理，严格控制建造质量，确保首艘国产大型邮轮高标准，高质量按期建成交付。

公开资料显示，中国首艘大型邮轮于2019年10月开工建造，计划于2023年交付该船全长323.6米，宽37.2米，最大航速22.6海里/小时第二艘大型国产邮轮于2022年8月在中国船舶工业集团公司上海外高桥造船厂开工建造该船全长341.0米，宽37.2米，最大航速22.7海里/小时计划2025年交付

关于邮轮，游艇配套供应链建设，《意见》提出，充分利用国内船舶设备现有配套能力，加强邮轮，旅游客船通用和专用配套设备研发，加快发展内饰，数字音视频，信息系统，动力装置，甲板机械，客舱设备等，引导相关产业向重点产业园区集聚，努力提高工程总承包能力和整体解决方案能力，建立符合国际规则的配套产品检验，测试，认证等技术服务体系，加强产业联动和跨领域整合，促进产业链上下游企业协同发展

大力发展邮轮旅游

在扩大消费市场需求方面，大力发展邮轮旅游，推动三亚建设国际邮轮母港，推动上海，天津，深圳，青岛，大连，厦门，福州，广州等地邮轮旅游发展，建设一批世界级邮轮旅游目的地，丰富邮轮航线和产品，稳步推进邮轮海上航线试点，研究探索环岛邮轮航线，推广邮轮船票管理系统，落实邮轮港口服务标准，提升邮轮旅游服务体验，建设邮轮企业总部基地，吸引更多全球邮轮企业地区总部和全球运营中心落户，支持本土邮轮企业建设发展。

同时，打造旅游客船精品航线重点开发环渤海，粤港澳大湾区，粤闽浙沿海城市群，海南自由贸易港，长江经济带，珠江—西江经济带，大运河文化带的水上旅游资源

推动游艇产业创新发展，加快海南游艇产业改革发展创新试验区建设，支持沿海重点城市创新型游艇产业发展，支持海南率先开展游艇租赁试点，探索创新游艇安全管理，有序推进游艇共享消费模式。

在相关政策保障方面，《意见》提出，加大金融支持力度，发挥国家产融结合平台作用，鼓励各类金融机构加大对邮轮游艇发展的精准支持鼓励金融机构创新金融产品，支持邮轮游艇产业兼并重组和国际产能合作，探索游艇消费信用保险产品鼓励社会资本设立邮轮游艇产业发展基金，推动邮轮游艇融资租赁业务发展，支持符合条件的邮轮游艇企业发行公司债券和上市融资实施首个重大技术装备保险补偿机制，重点支持大中型邮轮产业发展

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