受本轮疫情影响的上海汽车产业重新通电最近几天，多家上海车企透露复工复产进展日前，18日，特斯拉8000名员工陆续返厂，并已于19日正式复工复产，上汽集团临港乘用车工厂19日完成复工复产压力测试下的首台车下线

另有车企员工告诉中新经纬记者，其公司17日就下发了复工通知，但目前仅限一线员工到岗，且须经历严格流程。

讲述:到岗员工吃住都在工厂

上海是中国最重要的汽车生产基地之一，每10辆汽车就有一辆是上海制造国家统计局数据显示，2021年，上海汽车产量达到283.32万辆，占全国汽车总产量2652.8万辆的10.7%

目前，伴随着上海逐步推进复工复产工作，受本轮疫情影响的上海汽车产业也重新通电。贵州茅台在2020年报中明确提出，该公司的高管实行年薪制，按贵州省国资委和公司有关规定执行。

最近，上海印发实施《关于开展重点企业保运转的工作方案》，出台《市工业企业复工复产疫情防控指引》，并建立了重点企业白名单制度中新经纬记者注意到，首批666家重点企业白名单中，与汽车产业相关的企业超过240家，除了整车制造企业，还有汽车上下游产业链，零部件企业

王敏是一名汽车研发工程师，她所在的公司位列白名单中她告诉中新经纬记者，他们公司目前仅有一线员工可以复工，且员工复工有严格的流程和要求

首先是公司层面，4月17日，公司向各部门发了通知，让各部门评估需求并询问员工情况，然后员工提出申请，公司审查并制定最终名单不过从结果看，只有一线工人能通过公司审查这一关，像我们研发部门，有同事申请了也没通过王敏说

王敏介绍，仅通过公司审查的员工还不能返岗复工，他们还要经过一套流程公司发的通知要求，要复工的员工所在楼栋必须7天内无阳性感染者，还须持公司开具的用工需求证明以及‘白名单’企业证明，48小时核酸阴性证明向村居委会申请，经过审核后，还得做一次抗原检测，没什么问题才放行

公司发的复工通知最后都会写一句‘实际情况以所在居村委会要求为准’，这意味着如果社区不放行也不能复工从结果来看，目前一线员工申请人数与实际复工人数有差距，我们某个厂区申请复工人数不少，但实际到岗人数只有个位数王敏说而员工返岗后，则会接受闭环管理，吃住都在工厂

带动供应商复工

作为中国首个外商独资的整车制造项目，特斯拉上海超级工厂电池，电机车间19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢19日表示:我们会在接下来的3，4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产

对于复工复产进展，20日，上汽大众方面回应中新经纬记者称，目前我们还在做压力测试和复工复产的准备但据上汽集团此前对外发布的消息，其18日就正式启动了压力测试，临港乘用车工厂19日完成复工复产压力测试下的首台车下线19日开始，工厂将计划采取单班工作制，如果供应链能保持稳定，也希望能逐步爬坡，尽快回到疫情前的排班制上汽集团临港基地相关负责人表示

中新经纬记者注意到，首批复工复产重点企业白名单中，涉及了宝山钢铁，电装，采埃孚，法雷奥，佛吉亚，福耀玻璃，卡斯马等汽车上下游产业链，零部件企业车企复工也带动了这些供应商协同复工

据宋钢介绍，与特斯拉复工同步，上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工，成为特斯拉供应商伙伴中复工复产比例最大的区域与此同时，位于浙江省内的特斯拉供应商也积极联动，保证生产，打通物流支持特斯拉整车制造

另据媒体报道，多家汽车供应商如采埃孚，纬湃科技，广达上海制造城等也均表示，复工复产正有序推进中，部分企业已实现了复工复产不过也有企业表示，目前复工复仍有挑战，主要是因为在物流和供应链采购方面有些困难

宋钢也透露，特斯拉在江苏省的供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大。根据贵州省国资委相关规定，企业负责人年薪由基本年薪，绩效年薪和任期激励三部分构成，原则上不享受除三部分外的其他工资性支出，例如津补贴等。

目前有关部门正积极协调供应链恢复工作为了打通长三角区域货运道路，长三角重要物资应急保供中转站于4月18日正式投运根据消息显示，首批中转站共6个，其中上海2个，分别位于嘉定区，闵行区，浙江2个，分别位于杭州市，宁波市，江苏2个在建中

工信部日前表示，抓实落细重点产业链供应链白名单制度，建立汽车，集成电路，消费电子，装备制造，农用物资，食品，医药等重点产业链龙头企业日调度机制，发挥产业链供应链畅通协调平台作用，加强前后方协同，上下游衔接，强化部省联动，保障重点企业稳定生产和重点产业链运转顺畅。。

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