智通财经APP获悉，德国交通部长Volker Wissing周一表示，德国政府推动的2030年1，500万辆电动车上路目标包括纯电车与混合动力车德国执政联盟在去年11月公布的协议中提到，德国新政府计划在2030年至少让1，500万辆纯电车上路，高于前任政府设定的1，000万辆

根据消息显示，伴随着公司和政府为大规模使用全电动汽车建立基础设施，一些人认为混合动力汽车是一种过渡产品对此，环保组织批评道，由于充电频率低，重量轻，这意味着它们使用的燃料更多，因此混合动力车至少与化石燃料一样具有破坏性

德国联邦议院交通政策发言人Stefan Gelbhaar称:我们在联盟协议中达成了一个明确目标，到2030年至少有1500万辆全电动乘用车这对减少排放至关重要我相信，交通部长Volker Wissing将在这方面取得明确而迅速的进展

据报道，Wissing表示，混合动力车虽然也对减排作出贡献，但在理想情况下，1，500万辆目标希望都是出自电动车。

此外，在谈及合成燃料供能问题时，Wissing表示，没有排除使用电子燃料为内燃机汽车提供动力的可能性根据消息显示，电子燃料是将氢与从大气中提取的二氧化碳结合而成，为内燃机汽车提供了一种环保的动力，但生产这种燃料的成本很高，而且需要大量的可再生能源才能实现碳中和

此前，Wissing曾表示，电子燃料供不应求，因此应该只用于航运和航空等产业在受到德国汽车协会批评后，Wissing称，技术开放是最重要的，电子燃料可用于重型车辆

从以上增长数据可以看出，2007年以来，郑州市机动车保有量快速增长，这一方面反映了经济增长，社会发展和人民生活水平的提高，另一方面也凸显了道路交通，停车等诸多问题。这是一个世界性的难题，需要全社会各方面集思广益，共同努力解决。

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